Diskuse Elektrika.cz

Vcera som isiel po ceste I. triedy kde je uz cca 3 roky umiestnena dopravna znacka zakaz zastavenia (obojsmerne). Cestu v mieste umiestnenia tabul krizuje v uhle cca 70st. vn vedenie 110 kV. (Podla obrazkov ktore som tu videl si myslim, ze ide o 110 kV.) V tomto useku na ktory sa pytam je cesta pod najnizsim miestom vedenia, no tak som to videl uz vela krat aj inde. Videl som vela krizeni cesty s vn vedeniami, no zakaz zastavenia pod vedenim som videl iba niekolko krat. Co mohlo byt dovodom osadenia spominanej dopravnej znacky?

#112#

Umiestňovať dopravné značky na cestné komunikácie je v právomoci obcí, a tak to vedia iba úradníci, ktorí umiestnenie značky schválili. Je možné, že to nebola ich vlastná iniciatíva, ale urobili to na požiadanie prevádzkovateľ a (majiteľa) vn vedenia. Možno je výška vedenia nad komunikáciou na minimálnej dovolenej hranici a tak sa prevádzkovateľ vedenia chcel len "poistiť".

Zabudol som dodat, ze cele sa to nachadza v "poli" teda v extravilane, nie v meste ci okolo nejakej zastavby. Minimalna vyska napadla aj mna.

Keby tam stalo dake auto (neuvazujem faradayovu klietku),  nakladak ci zeriav, mohlo by sa pri dakych okolnostiach (vysoka vlhkost, dazd...?) stat, ze by z vedenia preskocil vyboj na ten "uzemneny" predmet? Zeriav moze mat vysunute stabilizatory, nakladak moze nieco vliect po zemi, traktor moze orat...

Že by to mohlo byť v intraviláne obce som ani neuvažoval, každopádne pokiaľ je to na území obce, tak dôvod vie odbor dopravy, ak je to mimo územia obce dak dôvod vie Slovenská správa ciest. A ak to nevedia oni, tak len najvyšší ...

Průhyb vedení se za vyšších teplot zvyšuje. Snad by tam měli dát ještě značku "V létě vjezd zakázán"

Kdybyste moc chtěl, důvod umístění značky je v protokolu na příslušném odboru dopravy (města, kraje, ministerstva). Třeba uspějete z titulu profesního zájmu.
O protokolu o umístění každé značky jsem se dozvěděl za totáče, když jsem přehlédl příkaz směru umístěný v 6m nad terénem. Překážely tam směrové tabule a navíc tenkrát byly taky modrobílé, značka s nimi splývala.

Nevím jak na slovensku, ale v česku se na silnicích I. třídy nesmí stát nikde, pokud tam není odstavný pruh, parkoviště nebo jiná vhodná plocha mimo vozovku!
A je otázkou proč by se tam mělo zastavit.

U nás jsou na některých místech vidět na horním vodiči červenobílé koule (balony) Pro letadlo to asi nebude, když to je právě nad silnicí. Že by to mělo podobný význam jak značka se zákazem zastavení?

Asi by to chtělo někoho z autoškoly, znají předpisy někdy lépe než Policie.

Koule jsou nasunuty na vodič (zemní lano) proto, aby je lépe viděl pilot vrtulníku, když zasahuje, lépe řečeno přistává u nehody.

Myslim si, ze o dovodoch specialneho umiestnenia znacky by mohol vediet prave niekto s vedomostami tunajsich diskutujucich. O autoskole to nebude. Nepolemizujem o zakaze, skor ma zaujimalo preco pod vedenim. Hladat to na dake "urady" iste nepojdem... 

Balónky tam jsou pro letecký palubní radar, koule je na radaru vždy dobře viditelná, na rozdíl od vodičů a sloupů.

Poprvé jsem tyto "balónky" viděl v Rakousku. Pak se objevily i u nás. Vzhledem k tomu, že vrtulníky létaly dříve u nás i v Rakousku, připisoval bych jejich rozšíření částěčně i prudkému rozvoji amatérského létání. Ono totiž nouzových přistání na dálnicích trochu přibylo.

koule viz:

http://www2.etm.cz/rubriky/energetika/204-letecke-prekazkove-znaceni

Dobrá, pokud vás zajímají koule, zadejte si do googlu:
/rubriky/energetika/204-letecke-prekazkove-znaceni

bude to asi ten první odkaz

Takže nejenom nouzová přistání.... oni se ti piloti malých letadel přímo orientují podle dálnic a kolejí a létají v jejich blízkosti. To je logické.