Diskuse Elektrika.cz

Čeká mně další výzva: provést opakovanou revizi elektrických zařízení ve vozidlech Integrovaného záchranného systému.

Jedná se o :
- připojovací bod k napájení vozidla v garáži,  230V ( základní prostředí)
- elektrocentrál u, světelné stožárky a prodlužky, tyto používané ve venkovním prostředí.
- ruční čerpadlo v provedení Ex na rozlité PHM při nehodě, 230V, tř. I.  
Taková pestrá výbavička.

Každé vozidlo je vybaveno uzemňovacím závrtným kolkem a propojovacím vodičem a ochrannou svorkou k uzemnění celého vozidla.
Vozidlo a výbavu používají osoby bez elektrotechnic ké kvalifikace, poučené podle §4. NV194/2022.

Rozhodně bych se nějakému určování vyhnul, jste revizák (asi externi) nikoli zodpovědná osoba.

Odpovědná osoba, prosím. Je-li někdo zodpovědný, je to jeho dobrá vlastnost. Je-li někdo odpovědný, obvykle zastupuje někoho nebo je někým pověřen. Zjednodušeně řečeno. Předpokládám, že jste myslel to druhé. A zrovna u vás bych předpokládal, že použijete správnou terminologii.
Mimochodem, jeden se až diví, kolik zodpovědných projektantů je uvedených v projektových dokumentacích. Nehledě k tomu, že současně platný stavební zákon nezná termín odpovědný projektant, natož tak zodpovědný projektant.

To "z" bylo malinký, ano upsal jsem se.
Kazdopadně 1/0 pro vás.

Ano, rozhodně nebudu nic určovat. Proto řeším " DOPORUČENÍ" periody revizí. ( NV190/2022Sb, §10, odst.1, písmeno n. )

U RT se předpokládá, že četl návod k revidovanému zařízení. Takže buď se dá doporučit lhůta uvedená v tom návodu, anebo to lze vzít jako pojízdný a převozný prostředek podle ČSN 33 1500 se lhůtou 1 rok.

Doporučíte lhůtu danou/určenou odpovědnou osobou provozovatele, tím naplníte literu legislativy a vy jste z obliga.
Ano, hnusný alibismus.

Trochu bych tlačil na provozovatele, aby si ty termíny sloučil s kontrolou na STK, protože jak jsou různé termíny pro různé činnosti, vzniká zmatek...

 O0

Osoba poučená s §4 je odborně způsobilá osoba
podle § 19 zákona, která byla v rozsahu své činnosti
školena o právních a ostatních předpisech k zajištění
bezpečnosti a ochrany zdraví při práci4) pro činnost
na elektrických zařízeních a v jejich blízkosti....

Tolik jen k citaci zdá jsou/nejsou pracovníci s elektrotechnic kou kvalifikaci.
Nejsou to laici....

Ke lhůtam elektrických spotřebičů a "elektriky" ve vozidlech IZS.

Před 10-15 léty jsem prováděl v těchto zařízeních revize a poradenskou činnost
při stanovení Řádu údržby a revizí.
Na toto téma byly vystaveny diplomové práce na FBI, protože mnozí velitele IZS
jsou její absolventi.
Za předpokladů kontrol a odpovědných poučených pracovníků po každém výjezdu,
týdenní a měsíční kontroly se stanovila lhůta revizí na 1 rok, stejně jako píše RS
ve smyslu ČSN 33 1500. Ostatní zařízení elektro v IZS revize co 2 roky.
Je to ale vůle provozovatele i když RT je v roli nejen revizní činnosti, ale i "poradenské činnosti".
RT ví dobře jak takový Řád vytvořit, jak vytvořit lhůtníky kontrol i revizí.
IZS je útvar se zvláštní působnosti.... a setkal jsem se s vedoucími směny, kteří měli VŠ vzděláni a elektrotechnic kého směru. Pak může provádět i opakovací školení pověřených osob s §4 "jak na to".