Diskuse Elektrika.cz

O motorech #17: Co si mohu dovolit k asynchronnímu motoru?
    Mohu si dovolit přetěžovat asynchronní motor? To byla další otázka na Lubomíra Kastnera v našem seriálu o elektromotorec h. Každý motor je podle něj možné přetěžovat, záleží ale na konstrukčních omezeních motoru, výrobci, konkrétním typu motoru a na tom, jak často se přetěžuje. O kolik lze motory přetěžovat, tedy paušálně říci nelze. Typickým příkladem často přetěžovaných motorů jsou ty v sekačkách na trávu, řada lidí totiž nečte návody a nedělá pauzy nezbytné pro ochlazení motoru.
    Zdroj: zde... (http://elektrika.cz/data/clanky/o-motorech-17-co-si-mohu-dovolit-k-asynchronnimu-motoru)


   

    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
       

Dovolit si můžete ledsco, otázkou spíše zůstává, co si ten chudák nechá líbít  ;D

Já bych rovnou řekl jak dloho to vydrží.

V jednom návodu jsem četl pět minut provozu a půl hodiny chladnout. Takové výrobky si zaslouží brzkou smrt a jejich výrobci brzký krach. :)

Už jsem se setkal s asynchronním motorem, který sloužil k otvírání a zavírání šoupě. Motor šoupě otevřel, ale byl trvale napájen, tedy ve zkratu a při zavírání úplně stejně. Motor zavřel šoupě a opět byl zůstával ve zkratu. Ale musím musím podotknout, že byl speciálně navinut pro tento režim.

Nebylo to tím, že byl motor v krajních polohách odpojen momentovým spínačem? Motor "do zkratu" si neumím nějak přestavit.

Led s colou?  ;D

Má někdo tušení co se stane s 3f asynchronním motorem BEZ rotoru, když ho připojím do sítě? Měním ložiska a tak mě napadlo co z toho bude. podle mě nic, protože to vlastně bude trafo naprázdno. Co vy na to?

To zřejmě bývaly speciální dvoufázové asynchronní motory, které vydržely trvalý provoz se zabržděným rotorem (nikoliv do zkratu). Prakticky měly skoro konstantní moment (a tím i proud) a přežily i trvale zaseknuté šoupě. Jistily se jen proti zkratu. Ale něco za něco, na výsledný moment to byly strašné obludy.

Ale trafo naprázdno, kterému ukradnete dva sloupky.
Rotorem se uzavírá magnetický tok, takže výsledek bude obdobně nepříznivý, jako když nepřitáhne AC stykač, nebo když se AC brzdnému elektromagnetu zasekne mechanicky brzda.
Magnetický odpor obvodu se zvýší a proud stoupne.

Celkem běžný zatěžovatel 15% u AC motorů pohonů domácnostních bran a vrat. Přesto výrobci nekrachují.
Normované zatěžovatele jsou  15%,   25%,40%,60% a 100%
Ale průmyslové pohony vrat a bran mají motory se zatěžovatelem 100%.