Diskuse Elektrika.cz

Co je to kvadrokoptéra a jak k ní přijde elektrikář
    Víte, co je to kvadrokoptéra? Kvadrokoptéra je helikoptéra se čtyřmi rotory, která dokáže setrvat nehybně ve vzduchu, a je tak velmi snadné ji ovládat. První funkční kvatrokoptéru vyrobil Etienne Oehmichen už v roce 1920. Původně se tyto stroje konstruovaly, aby nesly lidskou posádku. Dnes se vyrábí především malé bezpilotní kvadrokoptéry, nazývané také drony. Zajímá vás jak elektrikář přijde k takové malé bezpilotní kvadrokoptéře? Sledujte tento článek.
    Zdroj: zde... (http://elektrika.cz/data/clanky/co-je-to-kvadrokoptera-a-jak-k-ni-prijde-elektrikar)


   


    Co pozitivního a konstruktivníh o byste doplnili k této informaci?
       

Myslím, že mám dobrou fantazii k čemu tento kvadrotulník použít, jen si nedovedu představit co se stane pokud odletí z dosahu řízení. To by mohl někoho zranit.
Třeba to mohl být včera nosič vajíčkové munice při inteligentním projevu ...  (dance)

Škoda, že ta akce WAGO platí až ode dneška. Nebo že by záměr?

Jen není napsáno, jaká to bude. Zda malá, střední či velká. Jestli jen malá, unese to s bídou tak kindrvejce a to je o ničem ;D

Do styku s ní elektrikář přijde velice snadno.
Létá s ním (dronem) okolo stožárů vvn a filmuje.
V kanceláři stáhne v klidu záznam, přiblíží detaily a letecká revize je za zlomek ceny, než se skutečnou helikoptérou.
Navíc drony si pamatují cestu tam a když se blíží nedostatek energie (ať benzín, nebo vybité baterie) umí se vrátit na výchozí stanoviště.

Nepotřebuje někdo 2500 Wagosvorek? A bez té čtyřtulky? V redakci tolik svorek asi neuživíme a já bych chtěl zkusit co na to řeknou naši chlupatí domácí přátelé.
 (dance)

Já je Miro klidně naskladním, 2500 Wagovek mám tak na půl roku ;) Jen se musím mrknout na ceny ;)

Kvadrokoptéra? To je na tahání kabelů. Neznáte?
Jeden panelák, na střeše se na kvadrokoptéru naváže režná nit, přeletí se na sousední panelák. Po té niti se přetáhne silný vlasec (na kratší vzdálenost se dá použít např. výplet do tenisové rakety nebo něco podobného) a po tom se už dá natáhnout mezi baráky optika...

Pokud ztratí řídící signál tak zastaví a pomalu začne klesat dokud nedosedne - teda aspoň ty kvalitnější  ;)  A pokud by unesla aspoň kilo tak b mě napadlo habakuk možností využití - revize, tahání, zásobení spojovacím materiálem a dál a dál... :-)

Tak REXEL si tedy můžeš škrtnout, no!
Snad máš domluvené u VO dobré kondice, ne?

Jojo, holt pokrok se nezapře.
Já na to používal rybářský prut a zábavní pyrotechniku. Tyčku rachejtle jsem nasunul do vodících oček prutu. Na konec tyčky přivázal konec vlasce, vyklopil naviják, zapálil doutnák a prutem namířil do požadovaného směru...  ;)

Na inspekce VVN nebo treba hromozvodu na hradnich vezich je to k nezaplaceni. Nenormalni uspora casu a nakladu. Kamarad ma hexakopteru, co unese i velkou kameru s prenosem a polohovanim, pronajima to dodavatelsky kdekomu. Uz s tim tocil zabery pro film, hrad pro turisticke informacni centrum, delal podklady pro mapovani hrbitova i pro revizi bleskozvodu na vezich jednoho hradu (vybiram nejvetsi kuriozity). Litaji s tim vzdycky dva lidi. Jeden ma na starosti pilotaz, pred sebou konzoli s rizenim kde vidi maly zaber z kamerky vrtulniku, GPS data, letove parametry, level baterek a dalsi udaje. Druhy clovek ma na starosti hlavni kameru, vidi jeji zaber a ridi polohovani kamery. Jen s vedenim VVN maji pry trochu potiz. To ruseni je prilis vysoky a pri priblizeni k dratum 220/440 kV vysazuje nejen spojeni, ale i interni rizeni a gyroskopy...

Mimochodem, pokud jde o chovani dronu pri vypadku signalu, tak tyto vetsi hracky maji GPS a umi se vratit do posledni zname pozice kde jeste signal meli a velice uzkostlive si hlidaji prah 50% kapacity akumulatoru aby bylo dost stavy na navrat. A pokud je opravdu zle, tak zapnou rezim velice pomaleho klesani dolu a hledaji rovnou plochu pro pristani...