Diskuse Elektrika.cz

Existuje pojistka nebo jistič, které by snesly napětí 750V při kmitočtu 200Hz?

Máme třífázový zkušební generátor, poháněný rovněž třífázovým asynchronním motorem.
Generátor je buzený do statoru síťovým napětím 3x 380V / 50Hz a na rotorových kroužkách jakožto výstupu je podle štítku 3x 750V o kmitočtu 200Hz a lze odebírat proud až 32A.
Stator generátoru = primár je jištěný v rozvodné skříni motorovým spouštěčem (jako klasický 3f asynchronní motor) ale vzhledem k nezanedbatelné možnosti zkratu sekundárních vodičů které se připojují ke zkoušenému zařízení pokládám za slušnost jistit i rotor generátoru aby nedošlo k poškození jeho vinutí zkratovými proudy.
Starosti mi dělá mnohem vyšší napětí takže nemohu použít běžné nožové pojistky 32A na 690V, a čtyřnásobný kmitočet.
Setkal už se někdo z vás v praxi s něčím podobným?

Pre FV systémy existujú poistky i ističe na 1000V. 200Hz oblúk sa bude stále zhášať ľahšie ako DC oblúk.

Otázka je, jakou si tazatel představuje charakteristik u.
Klasické trakční pojistky 1kV má Siemens, má i gR aR.
1kV aM, kterou bych tipoval jako nejvhodnější, má ETI.
Záleží ale, co bude na generátoru připojeno a zda je v plánu chránit obojí, nebo přednostně generátor.

Dodál bych ještě upřesnění -  tak z tohoto generátoru bude napájený (zřejmě ještě) regulační (auto)transformátor pro úpravu napětí na potřebnou velikost. Z generátoru totiž vychází konstantní napětí.
Celé je to zařízení pro zkoušky transformátorů .
Vývody z generátoru budou volně vedeny samostatnými izol. vodiči nebo kabelem k tomuto regulačnímu TR z důvodů hmotností a z něj dále opět volně vedenými izolovanými vodiči nebo kabelem ke zkoušenému TR. Pak se to po provedení zkoušky zase rozpojí a uklidí, není to trvalé pracoviště.
A protože existuje nemalá možnost zkratu, rád bych do obvodu výstupu z generátoru zařadil jištění. Ať už pro ochranu vinutí rotoru generátoru zkratovými proudy (a tím i dynamickými silami),  tak i pro zmírnění následkú a škody v případě kdy by došlo k vnitřní poruše v regul. (auto)transformátoru nebo přímo zkoušeném tranformátoru.

Pardón - omlouvám se - regulační autotrafo bude zapojeno už v obvodu statoru generátoru, protože to obsahuje motorické ovládání a obvody měření, a je konstruováno jen na kmitočet 50-60Hz. A do obvodu rotoru, kde získáme proměnné napětí o kmitočtu 200Hz bude zařazen jen obyčejný transformátor (několik odboček nahoru / dolu).

Mám neodbytný pocit, že volba pojistek nebude pro návrh takového zařízení zdaleka tím
jediným problémem. Už je trafo pro 200Hz (ztráty v železe atd...)

Právě že tyto různé transformátory firma už má, vedoucí se o kdysi nich zmiňoval - ale jsou zapůjčené (nebo pronajmuté??) zatím jinde protože zatím je nepotřebujeme.