No, jak jsem slyšel, zak hlavně proto, že přeci jen někoho napadlo, že kabeláž se v autě vyměňuje snáz, než celá karoserie.
Myslím, že elektronika s tím nemá problém, tam může být celkem jedno, který pól je ukostřen.
Ochraně karoserie právě více vyhovuje ukostření plus.
S elektronikou to má společného hodně. V počátcích polovodičové techniky byly používány germaniové tranzistory, kterým více vyhovovalo plus na kostře, přechodem na křemíkové tranzistory, kde se snáze a levněji vyrábějí tranzistory npn, bylo zajímavé přejít na minus na kostře.