Diskuse Elektrika.cz

O dobrých řidičích #9: Jak často je třeba absolvovat školení?
    Po jak dlouhé době by řidiči měli absolvovat odborná řidičská školení? Podle zákona 247/2000 Sb. o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel by měli řidiči absolvovat jedenkrát za rok 7 hodin školení. Méně jednoznačná je ale situace u zákoníku práce, ten totiž říká, že školení by měla být pravidelně dle rozhodnutí vedení organizace. Většina organizací pak volí termín jedenkrát za rok či jedenkrát za dva roky.
    Zdroj: zde... (http://elektrika.cz/data/clanky/o-dobrych-ridicich-9-jak-casto-je-treba-absolvovat-skoleni)


   

    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
       

Když budu jezdit jako řidič, který se tím živí, mám předepsané nějaké pravidelné "vzdělávací procesy".
Jezdím jako "řidič - referent, takže také nějaké školení musím absolvovat.

Ale kdybych jezdil jen jako "ten, co několikrát za rok vytáhne auto ze stodoly",  oficiálně nepotřebuji nějaké proškolení, i když by se mě týkaly všechny změny a úpravy v zákonech nebo jiných dokumentech, které mám určují jak se na silnici (veřejné pozemní komunikaci) chovat.
A přitom by právě tito řidiči občas potřebovali připomenout nebo vysvětlit co se změnilo.
Neznalost zákona neomlouvá, ale když zákonodárci ročně schválí několik set zákonů, vyhlášek, nařízení a změn, je v silách běžného občana bez právnického vzdělání ohlídat si co se ho týká?
Když před několika léty u nás vznikla Obytná zóna, poměrně rychle tam byla situace, která naštěstí skončila troubením a neslušnými gesty. Ten, co jel zprava, jel s přesvědčením, že tam měl vždy přednost zprava. Ten "druhý" sice znal, že zprava je výjezd z  obytné zóny a tak by mu druhý řidič měl dát přednost, ale pro jistotu byl opatrný...

Jednou za rok je to dobrý osvěžit. Mám profesák, tak mi ani nic jiného nezbývá, ale stejně jako každé kvalitně provedené školení to má na jedince, který není úplně tupý pozitivní dopad minimálně v tom, že ho to vytrhne z určité "profesní rutiny" a je jedno, zda je tématem VTZ či dopravní prostředky.
Pravá ruka, základ dopravy na pozemních komunikacích bez rozlišení přednosti je problém. I na blbym parkovišti před obchoďákem, kdy např u Globusu mně to stálo dveře a blatník služebního auta, když jsem přednost měl a nebo naopak troubení a blikání zezadu a nepochopení toho zprava, kterému jsem ji dával.
Opatrnost svátečních je někdy problém, oni když neví, tak raděj zastaví, ale pak se rozjedou, když už to nikdo nečeká.