Jenže vybudovat trasu pro trolejbus bude dosti finančně náročné.
Proto jsem zmínil ta větší města, tam se to určitě vyplatí. Takovou hraniční velikost si tipuju na 50000 obyvatel. Je tu samozřejmě nevýhoda pevně dané trasy, ale k celkovému objektivnímu posouzení mají koneckonců sloužit seriozní studie.
Jedna paní povídala, že v jednom jistém městě není náhrada trolejbusů elektrobusy vůbec jednoduchá. Nabízený rezervovaný příkon předpokládá tak dlouhou dobu nabíjení, že nevyhovuje dopravnímu podniku. Naopak požadovaná doba nabíjení zase nevyhovuje distribuční soustavě.