Prý podle nové normy nemusí být hromosvod opatřený ochrannými úhelníky?
Radek Červený:
Citace: sniper76 21.10.2008, 17:26
Jistě, s výrobky DEHN se pracuje dobře, nicméně nikdo neokomentoval cenu. Po zjištění, že držák pásku zákl. zemniče stojí více jak 50kč, spojka pásek - pásek více jak 100kč (bez DPH) jsem se podíval po méně sofistikovaněj ších technologiích za nižší cenu. Dle mého názoru si připlatím za kvalitu DEHN v místech kde se na to budu koukat každý den. Na ostatních místech použiji stejně kvalitní ale levnější výrobky od konkurence.
Jistě že máte pravdu, i na našich silnicích se dá jezdit v Dacii nebo Q7, přitom obojí je auto, nicméně v té Dacii bych se bál potkat v padesátce zajíce. Přitom se prodávají oba vozy a každý z nich má své zastánce i odpůrce. To stejné je i u materiálu na hromosvod. Pokud vypracuji nabídku na běžný RD se sedlovou střechou, a materiál v Dehnu v provedení nerez/plast/AlMgSi vyjde na celou akci o cca 7000 dráž, není to sice nezanedbatelná suma, ale....
Kolik stála majitele nová střecha? A proč ji má mít za deset let černou, protože česká firma XY už neumí ani kvalitní pozink? Dám majiteli na výběr obě varianty, vysvětlím mu plusy a mínusy a jeho právo je se rozhodnout. A věřte mi, že v pozinku jsem letos dělal už jen jedinou zakázku pro zákazníka, který jezdí v BMW X5 a ten rozdíl se mu zdál zásadní. Poslední hromosvod v DEHNU a nerezu jsem dělal minulý týden pro 72 letou důchodkyni ;D
Ovšem, každý má právo výběru... (drinks)
Pavel Horský:
Citace: Zdenek Hejčl 21.10.2008, 19:23
Poslal: Pavel Horský
Radku, je to přesně tak, jak píšeš. Volal jsem např. do firmy Tremis, že se mohou jít se svými šrouby do svorek vyfotit, neboť nejdou dotáhnout ( vždy se "zmrví" závit ).
Kontroní otázka jsou to nerezové šrouby?
Protože se mi stalo při povolování šroubů jsem taky zmrvil závit a ještě přethl šroub v matce. Problém byl v kvalitě materiálu, ale stačí závit namazat před montáží vazelinou / nejlépe s molybdenem/ a v pohodě. ;)
Zkuste namazat závit, který nesplňuje základní rozměry a tvrdost materiálu. Sami Tremis mě ubezpečovali o tom, že je chyba v dodavateli těchto šroubů, ale už defacto neměli snahu se s tímto dodavatelem domluvit na nápravě! Vazelína prostě není všelék na zmetky.
sniper76:
Jistě můžeme srovnávat audi a dacii ale také škodu fabii a kiu ceed, že? Obojí je zhruba za stejné peníze, ale každé nám nabízí něco jiného. A poté je důležité si vybrat.
Radek Červený:
Citace: sniper76 21.10.2008, 21:23
Jistě můžeme srovnávat audi a dacii ale také škodu fabii a kiu ceed, že? Obojí je zhruba za stejné peníze, ale každé nám nabízí něco jiného. A poté je důležité si vybrat.
Ano, teď jste to přesně vystihl. Fabii a Kiu. Hodně lidí naříká, že je Fabia drahá vzhledem k výbavě oproti Kii, ale přesto těch Fábií se prodává mnohem více. Že by rozdíl v kvalitě? Ostatně statistiky to potvrzují.
LEGENDA: Fabia = Dehn, Kia = tuzemská firma XY.
Přesto nebudu zatracovat ani jedno, ani druhé. Každý má právo volby a tak to má na trhu být.
Jinak se musím zastat kolegy Pavla Horského, opravdu nejde při montáži mazat šrouby vazelínou a přetahovat závity očkem. To by si asi montér nevydělal :( U slušných firem to chodí tak, že prodají bezchybný výrobek a jeho montáž je již pouze pastva pro oči, jak to odcejpá. Bohužel musím podotknout, že prodat bezchybný výrobek NENÍ STANDARDEM MNOHÝM TUZEMSKÝCH FIREM a na případné příme dotazy s techniky firem jsou pouze ubohé nebo žádné reakce, a vše končí po čase v autu. Mohl bych namátkou mnoho firem jmenovat, ale to se v tomto vlákně nepřísluší. Každopádně by toto mělo být alespoň na zamyšlení kompetentních lidí ve firmách XY na téma, co zlepšit. Osobně si myslím, že pokud konstruktér či vývojář napíše na tento portál do diskuze dotaz typu - co chcete zlepšit na našem výrobku - , nikdo mu hlavu neutrhne a je to ta nejlepší zpětná vazba.
Pavel Horský:
Chyba! Na tomto portálu se stále srovnávají materiály z našeho oboru s různými značkami aut. Blbost. Jezdil jsem s dobrými značkami a věřte nebo ne, kolikrát bych neměnil za mé osvědčené a levnější, kdežto např. v materiálech v hromosvodní technice bych neměnil. DEHN nebo PROEPSTER jsou firmy, kterým se bohužel nikdo nevyrovná. Toť můj pohled na celou tuto záležitost a věřím, že se ke mě přidají všichni, kdo měli co k dočinění s výše uvedenými materiály. Hovg
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana