Utáhne menič z 12v na 220v třeba laptop?
Zbyněk Hála:
Rád bych se podělil o své zkušenosti, protože notebook používám v autě již několik let.
1) použití měniče 12/230 a adaptéru na nb 230VAC/19VDC není zase tak mesmyslné, jak se může zdát. Uživatel si nemusí pořizovat jiný zdroj a má v autě 230V, takže i pro nabíjení mobilu a tužkových baterií (mp3 aj.) může použít nabíječky pro 230V.
2) příkon notebooku bývá 60-120W - dle údaje na zdroji - někdy tam je např. 19VB/4,9A což je 93W. Další důležitou hodnotou je napájecí napětí NB - často kolem 19V, ale starší Toshiba měla jen 15V.
3) Rozhodně nejde tyto dnešní NB s 19V napájet přímo z baterie automobilu, takže je nutno použít měnič 12/230 a originální zdroj k NB 230/19VDC nebo měnič pro napájení NB v automobilu, který dává 15-16-18-19-20-22-24VDC/5A, což stačí pro běžné NB a je k tomu i sada běžných napájecích konektorů - používám typ MW2173, který lze koupit v prodejnách s elektronickými součástkami, možná i v elektře.
4) Počet používaných spotřebičů v autě roste (GPS,NB, mp3...), tak se často hodí kabel s rozbočením na více zasuvek 12V - lze koupit u pumpy
5) Příkon varné konvice je větší než výstupní výkon malých měničů, takže buď použít konvici na 12V nebo měnič s vyšším výstupním výkonem - malá konvice 0,4l má 300W
6) Upozornění na konec : nenechávejte měniče a spotřebiče zapnuté v autě bez dozoru !! Po ukončení nabíjení vše odpojte od autobaterie a spotřebiče odpojte od měniče !!
I samotný měnič odebírá určitý proud a zahřívá se. Nedělám si iluze o kvalitě těchto obyčejných měničů a většině běžných nabíječek - je to normální "čína"..... >:D
Rozmahel Vladimír:
Jenom bych upozornil na to, že odpojování měniče a baterie obecně je nutno provédět při vypnutých spotřebičích a odběrech. Při nabíjení a vybíjení olověných akumulátorů se uvolňuje vodík a nelze vyloučit vznik třaskavé směsi v okolí baterie. Potom už stačí jiskra z odpojovaného kontaktu pod proudem a je vymalováno.
Jiří Schwarz:
to Rozmahel
relativně malé, zapouzdřené a zpravidla bezúdržbové AKU jsou celkem v pohodě, horší to bylo v minulosti na telefonních ústřednách, kde byly celé místnosti plné AKU baterií, často nahoře otevřených,...
Tam byly dost přísné podmínky na odvětrání, na umístění světel (světlo muselo být níže, než bylo odvětrání, protože u stropu se mohl držet vodík...), vypínače světel v žádném případě, zapínalo se to z druhé místnosti,...
Škoda, že tu nemám fotku
Jan Jelínek-Groovy:
Uhm. . moc (poklona) všem.. co si z toho tedy odnest ?
----------------
Now playing: Jamiroquai - You Are My Love
via FoxyTunes
Jaroslav Ferst:
Informaci, že:
1. měnič ze 12V na 230V je do značné míry univerzální: dovoluje připojit mnoho různých spotřebičů, musí však být dimenzovaný na ten nejpažravější z nich. Má nezanedbatelné vlastní ztráty, které vám neposlouží, jen odcházejí jako teplo a k dalším ztrátám dojde ve zdroji spotřebiče. To vše musí akumulátor uživit, aniž by vám to posloužilo. Výhodou bývá automatika, která ho vypne, pokud by byl akumulátor vybitý pod bezpečnou hodnotu napětí. Pokud se vám ale místo akumulátoru 45Ah vejde akumulátor s kapacitou vyšší, případně pokud vám nevadí, že musíte občas nechat běžet motor kvůli dobíjení, je to schůdné řešení.
2. měnič z 12V na konkrétní potřebné napětí, například pro mobil nebo laptop, je energeticky výhodnější, protože je optimalizovaný pro konkrétní odběr a jeho ztráty jsou výrazně nižší, což v důsledku znamená, že ho stejný akumulátor uživí déle, v případě nabíječky pro mobil je ta doba skutečně mnohonásobně delší, než v případě (1.). I tyto měniče mívají podpěťovou ochranu. Nevýhodou je malá univerzálnost, obvykle je třeba ke každému konkrétnímu spotřebiči vlastní adaptér, takže pořizovací náklady mohou odradit. Ale, pokud jde o spotřebiče s dobou provozu v řádu hodin, je úspora každého zlomku ampéru, kterým se zbůhdarma nevytápí okolí, cennější.
3. spotřebiče určené pro napájení přímo z palubní sítě vozu nepotřebují žádný měnič ani adaptér, ale někdy je problém je použít mimo vůz, to se týká zejména těch s vysokou spotřebou (konvice, žehlička, chladnička, i když k těm malým lze síťový zdroj dokoupit), takže zbytek roku, co nejsou třeba, na ně jen padá prach. Málokterý z nich má automatiku, která by spotřebič odpojila dřív, než dojde k nevratnému poškození akumulátoru, proto se doporučuje je používat jen krátce, případně s běžícím motorem. Naopak třeba LCD televizor s DVD přehrávačem už lze připojit i doma přes poměrně malý síťový napáječ (téměř vždy v ceně) do zásuvky. V autě je výhoda, že odpadnou ztráty konverzí napětí na 230V případně zase dolů na napětí potřebné pro spotřebič. A jsme zase u výdrže akumulátoru. Nevýhodou je, že potenciálních zákazníků není mnoho a cena podle toho vypadá někdy dost otřesně.
Mimochodem - to, že automatika měničů a některých spotřebičů zamezí nebezpečnému vybití akumulátoru, ještě neznamená, že pak ještě půjde nastartovat.
Snad jsem to shrnul dost přehledně, abyste se mohl rozhodnout.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana