Dáte svůj tip na fotovoltaické šmejdy?
Jan Franěk:
Citace: Miroslav Revús 06.06.2024, 11:57
U firmy je to iné.
.....
Ano, je to trochu jiné. Nicméně jsem to dal pouze jako jeden z moha příkladů využití FVE ve spojení s eauty. TO že se to nehodí zrovna mě, neznamená že to je k ničemu, jak to zde mnozí občas (nemyslím tím tebe) hlasitě prezentují.
Například jeden ze zákazníků z Říčan prodal svá auta a koupil dva elektrické mercedesy. NEmůže si je vynachválit. Většina pojížděk je okolo Prahy a firmu má v Plzni. Tam se krásně dostane, u firmy postaví eauto k nabíječce, vyřídí vše potřebné a má dostatek energie na návrat domů. Jak doma tak ve firmě mu s tím nabíjením vydatně pomáhá FVE. KDyž plánují s rodinou dovolenou u moře, letí letadlem nebo si půjčí na cestu kvalitní auto z půjčovny a neřeší to. Je to jeho volba a je s ní spokojená celá rodina.
Pro jiného je eauto drahé, s malým dojezdem a nemá kde nabíjet. Oba názory jsou legitimní, pravdivé a postavené zpravidla na vlastních zkušenostech. Tímto chci jen upozornit na to že pravda je velmi relativní pojem a velmi to záleží na vlastním úhlu pohledu. Jak už jsem psal, to že se to nehodí mě, neznamená že se to nehodí někomu jinému. Přesněji řečeno, každý může vnímat u jedné věci zcela jiné plusy a mínusy.
Jan Palička:
Citace: Jan Franěk 06.06.2024, 12:58
Například jeden ze zákazníků z Říčan prodal svá auta a koupil dva elektrické mercedesy. NEmůže si je vynachválit. Většina pojížděk je okolo Prahy a firmu má v Plzni. Tam se krásně dostane, u firmy postaví eauto k nabíječce, vyřídí vše potřebné a má dostatek energie na návrat domů. Jak doma tak ve firmě mu s tím nabíjením vydatně pomáhá FVE. KDyž plánují s rodinou dovolenou u moře, letí letadlem nebo si půjčí na cestu kvalitní auto z půjčovny a neřeší to. Je to jeho volba a je s ní spokojená celá rodina.
Proč ne. Jenže problém FVE a elektromobilů je často ten, že lidé nepočítají investiční náklady, ale pouze náklady provozní. A pak u nich pochopitelně vzbuzuje nadšení, za kolik mají těch 22 nebo 25 kWh, které spotřebuji na cestu z Prahy do Plzně (což je proti 10 litrům benzínu po 40 Kč levnější i kdyby elektřinu kupovali od ČEZu). Jenže to nejsou všechny náklady, k tomu je třeba připočítat i náklad na pořízení FVE i rozdílovou cenu mezi Mercedesem benzínovým a elektromobilní m. Navíc tu cenu FVE i elektromobilu majitel nehradil v plné výši, docela dost jsme mu všichni přispěli ze svých daní. A to jsme pouze u pořizovacích a provozních nákladů, ne u nákladů na likvidaci, které jsou násobné oproti lividaci aut benzínových, což také platíme všichni. I o tom je k nalezení dost studií.
Nechci slevu zadarmo, řekl pan učitel a položil na stolek pokladny zoo stokorunu, jak říká klasik......
Takže já bych s tou efektivitou byl opatrný,
Juraj Rojko:
Citace: Miroslav Revús 06.06.2024, 11:08
Je tu niekto, komu sa vyplatí nabíjať EV z FVE? Mohol by mi vysvetliť optimálne režimy prevádzky tejto kombinácie?
Pracuju z domova, takže když svítí nejvíc, tak je auto v drtivé většině případů v garáži a kdyby to bylo EV, tak by se mohlo dobíjet. Od dubna do října by "přebytky" pokryly spotřebu. Chápu, že to takto nemá téměř nikdo a obecně je to těžko řešitelný problém.
Jan Franěk:
Citace: Jan Palička 06.06.2024, 13:23
Proč ne. Jenže problém FVE a .....
Nechci slevu zadarmo, řekl pan učitel a položil na stolek pokladny zoo stokorunu, jak říká klasik......
Takže já bych s tou efektivitou byl opatrný,
Ach jo, takže ještě jednou i když je to úplně mimo původní téma.
Nenajdete nikde nic o tom, že bych se oháněl nějakou efektivitou toho řešení. Jen ukazuji že někomu se tato cesta líbí, někomu hodně vyhovuje a někomu se možná i vyplácí. Naopak jinému ne. Nic jiného jsem nepsal.
Navíc většina lidí srovnává "levný" automobil s drahým eautem. Přitom se můžeme bavit o velmi širokém cenovém rozptylu čmoudů. Ty čmoudy nemyslím hanlivě, sám jedním jezdím a nedám na něj dopustit. Nicméně klidně koupím čmouda od cca 300tisKč, například po 10 000 tisKč. Jak vyjde srovnání z jednoho nebo druhého cenového spektra, proti eautu za třeba 2milKč?
Jen pro pobavení vkládám odkaz na cenu servisu Bugatti Chiron . Prosím jen pro pobavení, nic víc.
https://www.garaz.cz/clanek/kolik-stoji-servis-bugatti-chiron-jako-nove-lamborghini-21007005
Osobně bych si klidně eauto pořídil, pokud bych na něj měl dostatek prostředků. Najíždím cca 200Km denně a tedy dojezd běžných eaut mezi 250-450km na nabití, je pro mne ve většině případů plně vyhovující. Pocit jízdy v těchto eautech je příjemný a návykový.
Prosím, zkusme se raději vrátit zpět k původnímu tématu a tím jsou podvody montážních firem, na jejich zákazníky, kdy je navzdory jejich slibům návratnost instalace FVE v nedohlednu. Především způsob jakým cpou instalaci FVE těm, kdo nejsou tak technicky zdatní a kteří nerovný boj s dobře připravenými prodejci snadno prohrávají
Jan Palička:
Citace: Jan Franěk 06.06.2024, 15:20
Ach jo, takže ještě jednou i když je to úplně mimo původní téma.
Prosím, zkusme se raději vrátit zpět k původnímu tématu a tím jsou podvody montážních firem, na jejich zákazníky...
No, nesrovnával jsem Bugatti Chiron a plečku z bazaru ale dva Mercedesy, leč budiž. Nicméně i argumentace nabíjením e-aut patří mezi podvody na zákazníky, jak o tom psal výstižně pan Revús. Jezdím - nenabíjím doma, nabíjím doma - nejedu. Předpokládám, že Vy také nepracujete jen za deště a v noci, takže i Vy byste musel někdy řešit problém výběru mezi nabíjet nebo jet za zakázkou.
Ale k těm FVE - valná část občanské agendy FVE je postavena na marketingu a nesolidnosti. Za prvé pořizovací náklady, které jsou uměle stlačeny dotací; že podstatnou část nákladů zaplatíte obchvatem přes daně a že materiálové náklady jsou často minoritní částí nabídkové ceny, je to poslední, co se někde prezentuje. Za druhé technické řešení, které je prezentováno ve stylu tady natáhneme kabely, tady položíme panely, tady dáme střídač a bude hotovo - laik těžko odhalí, že FVE chybí zejména jakékoliv bezpečnostní prvky. A za třetí provoz, kdy je lidem prezentována úžasná možnost virtuálních baterií, komunitní energetiky a výkupu přebytků, aniž by se zájemce dozvěděl o omezeních nebo negativech.
S tím, co jsem popsal mám osobní zkušenost - na přelomu 2022-23 jsem v souvislosti s osazením TČ také poptával FVE, více méně to byl průzkum trhu. Ozvalo se mi asi deset firem, jedna nabídka zářivější než druhá. 4/5 z nich se po položení doplňujících dotazů už nikdy neozvalo nebo napsali, že už nemají zájem, se dvěma bychom se asi domluvili. Před těmi dotazy byly ochotné montovat všechny....... ..
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana