Jak funguje v obytném vozidle poruchová smyčka
Martinkraj:
Jak správně postupovat při zapojení měniče v obytném vozidle?
Postupem času se setkávám s různými druhy měničů "a co ves to jiný pes". Teď budu zapojovat Victron 12/375 a přímo v manuálu je uvedeno, že se zemnící svorka má spojit se zemí. U obytného vozidla lze těžko aplikovat zemnění vozidla zemnící tyčí, tak nechápu co to má za smysl.
Může mi někdo vysvětlit, jak v tomto případě funguje poruchová smyčka?
(Původní prý jasná otázka tématu zněla : "zemnění měniče Vicron 12V/375?")
Velký Bobeš:
Ten návod se odvolává na ochranu nulováním. Proto je pro mě technicky nevěrohodný. :-[
Martinkraj:
Citace: Velký Bobeš 08.07.2021, 11:29
Ten návod se odvolává na ochranu nulováním. Proto je pro mě technicky nevěrohodný. :-[
no popravdě mu taky moc nerozumím. Pokud to vezmu logicky a co jsem zjistil. Měnič má toroidní trafo takže žádný modifikovaný sínus. Kontakty PE na schuko zásuvce jsou přímo propojené s kostrou měniče. Nulový výstup je plovoucí a v základním nastavení měniče tudíž není propojen se svorkou PE. Toto základní nastavení by mělo vyhovovat v případě zapojení měniče bez další rozvodné sítě ( že si na měnič napojím další např. zásuvky) měnič musí být spojen s kostrou a dle měření a i návodu je vstup DC a výstup AC galvanicky oddělen. V případě, že chci na měnič napojit již zmíněné zásuvky tak už se jedná o síť a v měniči musím plovoucí nulový výstup napojit na svorku PE. Pak už dát do obvodu proudový chránič a vše zapojit jako u sítě TN-S.
Pokud se vrátím k prvnímu typu zapojení, je zvláštní, že v manuálu není nikde upozornění na to, že v případě ukostření záporného pólu baterie může dojít alespoň dle mého názoru k porušení galvanického oddělení v případě poruchy a může dojít k zásahu el. proudem. Může někdo znalý potvrdit či vyvrátit moji domněnku?
Fuk Tomáš:
Citace: Martinkraj 07.07.2021, 21:01
U obytného vozidla lze těžko aplikovat zemnění vozidla zemnící tyčí, tak nechápu co to má za smysl.
Vzpomínám, že na vojně jsme k tomu účelu měli asi metr dlouhé zemnicí vruty.
Jiří Schwarz:
Ono je důležité jestli budete napájen jen něco uvnitř obytného vozu, nebo si to napájení někdy vytáhnete i ven, např. pro pohon grilu, přenosnou TV...
A tady je zase trochu rozdíl v tom, jestli to budou spotřebiče s ochranou ve třídě I nebo II
Ochrana nulováním je podle aktuálně platné normy popisována jako ochrana automatickým odpojením od zdroje v síti TN, z ed.3 požadavky na uzemnění stě TN vypadly a když jako "návod" použijeme ed.2, je to dost nereálné to splnit u nějakého pojízdného prostředku, který bude stát každou chvíli jinde
a kdyby vás neuspokojily naše odpovědi, třeba vás potěší nějaký názor na "konkurenční" eBastlírně
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana