Jak vypočítat výkon elektromotoru (v kW) pro zvedání závaží?
Jan Kobylka1:
Tomáš Žabka: A nebude lepší koupit celé soustrojí, tedy motor s převodovkou?
-----
Má tento motor s převodovkou takovou funkčnost, že v klidu umožní úplně volné otáčení zpět? (převodovky a hřídele motoru).
Požadavek je elektřinou závaží zvedat a při zpětném poklesu závaží (motor vypnut) umožnit opačné otáčky motoru s převodovkou (téměř bez mechanického odporu) .
Tomáš Žabka:
Šneková převodovka je samosvorná takže bez motoru s ní nic nepohne. Muselo by se to řešit nějakou magnetickou spojkou a nebo jiným mechanickým zařízením. Pokud by jel motor spojka by byla seplá a tedy držela, když by se motor zastavil tak by se rozepla i spojka a hřídel by byla volná. To co potřebujete asi nebude tak úplně jednoduchá věc pro "bastlíře", diskuze na tomto fóru nedokáže podchytit všechny "detaily", chtělo by to oslovit nějakou odbornou "asi" strojařskou firmu, která by vám to navrhla soustrojí včetně elektro a garantovala všechny parametry, které potřebujete, včetně řízení.
Martin Kurka:
To se přece řeší volnoběžkou nebo volnoběžnou spojkou na výstupní hřídeli převodovky.
https://www.pkservis.com/cz/volnobezky-jednosmerna-loziska-renold-stieber-tsubaki
Například je volnoběžka v každém pastorku startéru automobilu.
Šnekové elektropřevodo vky jsou buď částečně, nebo úplně samosvorné = znemožňují pohyb vyvolaný výstupním hřídelem na vstupní.
To znamená, že (mimo naprosto speciálních konstrukcí převodovek s netypickým stykovým úhlem šneku a šnekového kola) bude převod i=40 již hodně samosvorný. Zpětný pohyb výstupního hřídele bude klást veliký, nebo nekonečný odpor otáčení a nikdy nebude skoro bez odporu otáčení.
(Existují i šnekové převody do rychla - třeba býval v rotační číselnici klasických telefonů - tam převáděl otáčení kola na odstředivý regulátor otáčení, aby šly impulzy s definovanou periodou od jedničky i od nuly stejně)
Jan Kobylka1:
Martin Kurka Re: . . . ani příliš nedoporučuji jednofázový motor
Jaké jsou důvody pro a proti jednofázovému nebo třífázovému motoru?
Martin Kurka:
Jednofázový má obecně menší záběrový moment. Což na věži v mrazu může způsobit, že motor neutrhne přimrzlé ložisko apod. Jednofázový obsahuje rozběhový kondenzátor, kterému z hlediska životnosti příliš nesvědčí extrémní teploty. Též mu nesvědčí přepětí v síti.
Některé jednofázové motorky obsahují rozběhový odstředivý spínač, a ten již nějakou pravidelnou údržbu jednou za rok až dva vyžaduje.
Nemáte-li z hlediska napájení na výběr, je jednofázový motor také dobrá volba, jen může mít častěji poruchu. Máte-li na výběr, je trojfázový motor spolehlivější a prakticky bezúdržbové řešení.
Navigace
[0] Index zpráv
[*] Předchozí strana