Jaké jsou moderní pohony elektrické trakce?

(1/1)

Jan Pobrk:
mohl by mi nekdo neco říc o moderníh pohonech el.trakce jaké jsou,z čeho se skládají

Viktor Klemon:
Stále nikto, takže spomienky von: klasický pohon bol a je sériový jednosmerný motor, moderným pohonom nazývame motory asynchronné s frekvenčným meničom, prípadne úplne "moderné" tzv. lineárne motory, používané na superrýchlych japonských dráhach. Ich princíp je :
dráha = "stator" zostavená z permanentných alebo elektromagneto v, a vozidlo ="rotor" má na podvozku vinutia ktorých napájanie sa riadi elektronikou tak, aby sa navzájom odpudzovalo s magnetickým polom dráhy a teda sa akože odrážalo od nej. Výsledkom je pohyb. U dráhy s elektromagnetm i sa napája vždy len úsek kde je vozidlo.  Magnetické pole zároveň udržuje vozidlo zdvihnuté v minimálnej vzdialenosti nad dráhou. Lepšie to vysvetliť neviem, kto môže nech opraví alebo doplní.

Michael Holaň:
Trakční pohony se dnes dělají jednak klasicky, to zn. stejnosměrné pohony(rekonstrukce) a jednak nově s použitím asynchronních motorů. Je to problematika široká. Závislá trakce - el.lokomotivy, pantografové jednotky, trakce stejnosměrná/ střídavá již dnes takřka výlučně na asynchronních motorech. Nezávislá trakce motorové lokomotivy, motorové vozy s el. přenosem výkonu rekontrukce používají oboje - klasický způsob generátor - stejnosměrný motor, nově konstrukce generátor - měmiče s asynchronními motory. Metro, tramvaje, trolejbusy jsou u nás výlučně na stejnosměrné trakci, nové konstrukce mají asynchronní motory. Odborné články se schématy a popisem jsou v odborné železniční literatuře a časopisech, pěkný časopis je Dráha, k dostání v ČD centrech. Hodně fandů je na diskusním fóru www.cd.cz, tam je na to technická rubrika.

Červený:
od zastaralých stejnosměrných motorů s odporovou regulací se již přešlo k moderním asynchroním regulovaných měničem, některé výzbroje umějí při brždění vyrábět a dodávat energii zpět do sítě. Významným výrobcem těchto trakčních systémů je firma Alstom, koukl bych při bližším zájmu na jejich stránky.

Navigace

[0] Index zpráv