V Lovosicích byla spuštěna rychlodobíjecí stanice
Peter Lovacký:
Citace: Jan Franěk 11.03.2020, 17:25
Předpokládejme tedy, že většina eaut odjede s baterií nabitou na cca 80% kapacity.
Viac eaut je viac dobíjačiek a viac plánovania a prevencie
Aspoň ja by som pred dlhšou cestou kus plánoval a na takých staniciach strávil tak do 10 minút
Jan Franěk:
Citace: Peter Lovacký 16.03.2020, 07:45
Viac eaut je viac dobíjačiek a viac plánovania a prevencie
To že si myslíme že žádná koncepce neexistuje, vůbec nemusí znamenat že žádná není. Třeba jen nemáme dostatek potřebných informací ;)
Citace: Peter Lovacký 16.03.2020, 07:45
....a na takých staniciach strávil tak do 10 minút
Ano, pak mi to zažne dávat mnohem větší smysl. Prozatím narážíme na technologická omezení a musíme se jim podřídit. Bohužel. Věřme že se celá technologie jednou posune a zlevní, aby si podobné autíčko mohla dovolit každá rodina, třeba jako druhé auto v rodině. Čím dříve, tím lépe ;)
Milan Hudec:
Lépe?, pro koho, proč?
Jan Franěk:
Citace: Milan Hudec 16.03.2020, 17:01
Lépe?, pro koho, proč?
Lépe? Ano, lépe. Dle mého názoru by bylo lépe pokud by se technologie posunula dál. Pak by nemusela být vůči životnímu prostředí tak nepříznivá a pomohlo by to nám všem. Třeba i větší výdrží mobilních telefonů, elektrického nářadí a podobně. Někdo tu cestu prošlapat prostě musí. Ostatně jako vždy.
Pro koho? Představ si, že existují i příznivci elektromobilit y a vidí v tom mnoho výhod. Ostatně patřím mezi ně. Sám bych uvítal takové druhé auto v rodině a nemuselo by mít takový dojezd, ani být nabito za 10 minut. Klidně ho budu šťouchat celou noc a manželka pak může jezdit třeba týden na jedno nabití. Má to do práce cca 4 km a i s nákupem najede cca 10km za den. cca 2x v týdnu jede do města a najede cca 30-40km. Při dojezdu cca 130km na nabití, s tím vystačí i s rezervou celý týden. Nebýt to mimo moje možnosti, bral bych ho.
Proč? už jsem vlastně odpověděl. Znám všechny argumenty odpůrců a s mnohými i souhlasím. Přesto bych se eautu nebránil a prostě bych ho chtěl. Jako někdo chce mobil za 30 tisíc, měsíčně prokouřit 2 kartony cigaret, vzít si na splátky ještě větší televizi, nebo celý rok splácet dovolenou u moře, případně je ochoten za nějakého koníčka utratit tisíce co měsíc, tak já bych chtěl doma jedno takové eauto. No a co ;) Potřebuji k tomu nějaký důvod co by si ty uznal? Nepotřebuju! Navíc vím že v tom nejsem sám. o:-)
Jiří_Hrubý:
I dnes jsou telefony, co vydrží 14 dní, ovšem jsou to jen telefony.
Vývoj lepších akumulátorů kvituji, ovšem měla by být současně vyřešena i recyklace, která je nyní buď nákladná, nebo neekologická, což opět stírá eko "výhody" oproti ropě.
On není zas takový problém koupit elektrickou škodovku za půl mega, ale na nájezd nějakých 100kkm za 10 let je to ekonomický nesmysl.
Na krátkých trasách se to nezaplatí, na dálniční přelety to není a velký akční rádius to nemá, což by nevadilo, kdyby to bylo ekonomické i bez dotací, což opět naráží na akumulátory. Na průlomový objev se bude čekat hodně dlouho a pak lze očekávat jeho potlačování z důvodu rozjetého kšeftu s články na bázi lithia.
Kdyby nebyla výroba tlačena pofidérními snahami EU, z vlastního prodeje by se automobilky neuživily a infrastruktura nezaplatila, protože fandit, neznamená koupit a podpořit tím "správnou" věc.
Škoda elektromobilit y je, že ji netlačí nadšenci, kteří přijdou s něčím rozumně použitelným za dalších 10 let vývoje, ale politika. Pak budou nutně vznikat "paskvily" za každou cenu, jen aby byl splněn plán a vyšly emise flotily a do A8 pro bruselské úředníky se mohly dál montovat V8, V10, W12...
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana