Co se stane pokud se bagr zapíchne do trakčního vedení trolejbusu?
Jindramm:
Jedná se o skutečnost, že v blízkosti mého obydlí je trakční vedení trolejbusu. Stavební firma, která opravuje kanalizaci má k těmto pracem jeřáb, bagry apod. Není v tomto případě požadované nějaké ochranné pásmo od tohoto vedení? Nebo nějaká vhodná ochrana vedení? Ve skutečnosti jedou v těsné blízkosti s rameny od tohoto vedení, protože kanalizace v daném místě je téměř pod jedním vláknem ... Co by se stalo, kdyby se ten stroj, který je asi z vodivého kovu dotkl tohoto vedení? vzhledem k tomu, že je i zapatkovaný, tzn asi i uzeměný? Jsem fakt laik a tomuto nerozumím.. Vzhledem k tomu, že jsou prázdniny a okolo ulice = staveniště chodí mé děti, jsem nervózní...
Z mého hlediska by asi měli dodržovat nějaké ochranné pásmo, nebo min. si tam natáhnout nějakou chráničku, nebo tak? Na můj dotaz přímo jim, prý to nikdy nedělali, že si dávají pozor...
"ono to tak maximálně zajiskří" - mi bylo řečeno, ale nevím, zda se s tím smířit
Miroslav Minařík:
Citace: Jindramm 19.08.2019, 14:20
Jedná se o skutečnost, že v blízkosti mého obydlí je trakční vedení trolejbusu. Stavební firma, která opravuje kanalizaci má k těmto pracem jeřáb, bagry apod. Není v tomto případě požadované nějaké ochranné pásmo od tohoto vedení? Nebo nějaká vhodná ochrana vedení? Ve skutečnosti jedou v těsné blízkosti s rameny od tohoto vedení, protože kanalizace v daném místě je téměř pod jedním vláknem ... Co by se stalo, kdyby se ten stroj, který je asi z vodivého kovu dotkl tohoto vedení? vzhledem k tomu, že je i zapatkovaný, tzn asi i uzeměný? Jsem fakt laik a tomuto nerozumím.. Vzhledem k tomu, že jsou prázdniny a okolo ulice = staveniště chodí mé děti, jsem nervózní...
Z mého hlediska by asi měli dodržovat nějaké ochranné pásmo, nebo min. si tam natáhnout nějakou chráničku, nebo tak? Na můj dotaz přímo jim, prý to nikdy nedělali, že si dávají pozor...
"ono to tak maximálně zajiskří" - mi bylo řečeno, ale nevím, zda se s tím smířit
Ukládání vedení má své předpisy a dopravní podnik si předepsané vzdálenosti hlídá před záhozem zeminy.
Co se týká bagristů, tak ten bagruje tam, kde mu je určeno.
Má svého odpovědného vedoucího.
Ten je povinen zjistit všechny položené sítě a k tomu učinit bezpečný postup prací.
Proto bych se neptal na žádná moudra bagristy.
No a když se zapíchne do trakčního kabelu tak to opravdu zajiskří. Možná mu to upálí kus rypadla.
Jiří_Hrubý:
Mám dojem, že tazatel má namysli troleje, ne napájecí.
Ochranné pásmo je v tomto případě 30m od trolejí, takže DP o činnosti ví a buď mají trolejovou výluku, nebo se firma pohybuje v pásmu, ale nehrozí dotek.
Ono je tam 600VDC, navíc IT s HIS a rychlým odpojením, takže nic dramatického a skončilo by to tím prsknutím.
Jiří Schwarz:
Citace: Jiří_Hrubý 19.08.2019, 16:37
...
Ono je tam 600VDC, navíc IT s HIS ...
Může tam být i 750V
Ale co je důležitější, nemusí to nutně být IT síť hlídaná HISem, např. v Plzni je společná napájecí soustava pro trolejbusy i tramvaje.
Také už tam v minulosti byly zaznamenaná "drobné zásahy" elektrickým proudem při nastupování do trolejbusu, v zimě, když byl na komunikaci prosolený sníh
Václav Třetí:
Plzeň je probíjením trolejbusů známá, takže vysvětlení je nasnadě. Jinde mají asi IT síť pro trolejbusy. Napájení z uzemněné sítě společně s tramvajemi je v tomto případě nevýhoda.
Co se napájení týká, měly by tramvaje a trolejbusy mít jmenovité napětí 600V= (obvykle na troleji asi 630V), 750V= je jmenovité napětí pražského metra.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana