Jak nabít elektromobil na 100km za 3 minuty?

(1/3) > >>

Tým Elektrika:
Jak nabít elektromobil na 100km za 3 minuty?
    O nabíjení elektromobilů se diskutuje stále. Jednou o potřebných energetických příkonech a hned po té o době nabíjení. Představa, že cestou k zákazníkovi nabíjíte svůj elektromobil třeba i několik hodin, je absurdní představou. Jaké jsou v roce 2019 možnosti nabíjení elektromobilu? Dalo by se popsat, co dnes jezdí po českých silnicích za elektromobily a jaké potřebují příkon nabíjení? Co s tím má PHOENIX CONTACT společného? Je to jednoduchá zkratka HPC, High Power Charging a je to systém, není to jen jedna komponenta. Je to nabíjecí chlazený kabel s ...
    Zdroj: zde...


   


    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
    Jak nabít elektromobil na 100km za 3 minuty?
   

Martin Novák:
Takze si to preberme z pohledu pani Fyziky.

Na 100km potrebujeme asi tak prumerne 15kWh. Plus nejake ty ztraty pri dobijeni (20%) a jsme treba na 18kWh. 18kWh za 3 minuty je prakticky prikon 360 kW. V clanku se dokonce mluvi o 500kW jako o maximu. Je docela hezky, ze to jejich kabel prenese, jenze odkud a kam?? Neumim si predstavit auto, kde baterky snesou nabijeni pomalu kiloamperem stejne jako si nedovedu predstavit nabijecku s prikonem mensiho prumysloveho arealu...

Jiří Schwarz:
...a když se sejde několik takových aut, kolik tam bude nabíjecích stanic, kolik jich může běžet současně, aby na to stačila přípojka?

Jako reklama pro laika je to jistě SUPER, elektrikář - realista to asi vnímá jinak, z širšího pohledu

Peter Munka:
Citace: Jiří Schwarz  01.08.2019, 08:56

...a když se sejde několik takových aut, kolik tam bude nabíjecích stanic, kolik jich může běžet současně, aby na to stačila přípojka?

Jako reklama pro laika je to jistě SUPER, elektrikář - realista to asi vnímá jinak, z širšího pohledu


Ekoaktivistke v sukni po clenky alebo bradacovi vo flanelke, ktori studovali kulturnu antropologiu to uz nevysvetlite vobec. Pre nich je elektromobil nunu-tutu riesenie a nabijanie uz nejako ti inzinieri vyriesia.

Milan Hudec:
Pro výchovu motoristů je především třeba razantně zůžit hadice benzinové, a omezit kapacitu nádrží na 20l aby si na čekandu v budoucnu zvykli.
Lidi jsou strašně rozmlsaní a nechtějí dobrovolně dávat víc za méně muziky (dance)

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana