Jak správně zapojit a jistit motor s rozběhem Y/D?
Miroš Jan:
Chudák motor :'(
Jiří_Hrubý:
Přijde na to, pokud je obsluha normální (někdy bývá), dokáže spustit motor na ruku poslechem bez sebemenšího rázu. U málo používaných strojů s kvalifikovanou obsluhou ruční přepínač klidně.
U často využívaných minimálně stykače, už pro zvýšení bezpečnosti (opětovné zapnutí) a když není majitel škrt, klidně za pár tisíc softstart a vymazlit pěkně rozběhovou rampu.
Milan Hudec:
Citace: Miroš Jan 03.06.2019, 13:32
Chudák motor :'(
Proč, takhle se rozbíhaly všechny cirkulárky a jediným prvkem byly pojistky či jistič většinou jakékoli hodnoty.
Jan Bocek:
Citace: Milan Hudec 04.06.2019, 07:38
Proč, takhle se rozbíhaly všechny cirkulárky a jediným prvkem byly pojistky či jistič většinou jakékoli hodnoty.
Ručně spínám pomocí přepínače Y/D velkou cirkuláru již více než 50 roků. Pokud bych byl při spínání cirkuláry s velkým průměrem pily moc rychlý, tak jsem mohl měnit pojistky v HDS a dříve na sloupě. Anebo se protočily řemeny. Motor na cirkulárce funguje dodnes.
V průmyslu byly v šedesátých létech většinou ruční spínače Y/D, případně kontroléry pro kroužkové motory, anebo i vodní spouštěče. Myslím ale, že motory ani mechanické části strojů při tomto způsobu nijak netrpěly. Obsluhy měly cit a smysl pro jemnou šachovou hru.
Dnes při automatickém spouštění Y/D lze pomocí času nebo průběhu proudu dobře vyladit plynulý přechod z Y do D bez mechanických razů. Wiring manuálu je celá řada jak pro spouštění, tak pro správné jištění. Klockner - Moeller vydává již půl století vhodné příručky zapojení, kde jsem nalezl spoustu aplikací pro daný případ. Ale jak již píše kolega Jiří Hrubý, je nutno to vždy vymazlit na šlušnou rozběhovou rampu.
Kastner Lubomír:
Páni kolegové. Domnívám se, že jste všichni zapomněli na jednu velmi podstatnou věc. A to je zátěž. Co vlastně ten motor pohání? zda půjde hned do plné zátěže a nebo bude mít rozběh odlehčený. některé motory byly stavěna právě na to, že bude rozběh do plné zátěže a proto je bylo velmi obtížné ne - li nemožné rozjet ve Y. Osobně jsem se s tím několikráte setkal právě u starších motorů. A abychom se vyhnuli zbytečným nadproudovým, rozběhovým a jiným ochranám, stykačům apod. je daleko jednodušší a spolehlivější použít sofstarter. A to nejlépe 3 triakový, který dovede řídit všechny 3 fáze a navíc umí monitorovat vstupní napětí, výkon apod. takže splňuje i všechny potřebné ochrany.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana