Provádí se výchozí revize po opravě 3f motoru a čerpadla?

<< < (3/4) > >>

Jiří Soty:
 (poklona)  vám všem za váš názor, tak asi podle všeho se žádného protokolu nikde nedočkám. Po dnešním telefonování to i tak bude.

Kastner Lubomír:
I já bych se malinko připojil k diskusi. Problém oprav elektromotorů není tak jednoduchý jak se na první pohled zdá. Uvedu jen několik málo příkladů. Začnu s motory s označení EX - do výbušného prostředí. Na opravu těchto motorů musí mít servis patřičná oprávnění. Opravy elektromotorů respektive jejich zkoušení se řídí mimo jiného i předpisy výrobce pro daný typ motoru. drtivá většina uživatelů, ale i velké množství servisů tyto základní předpisy výrobců úmyslně porušují! Ptáte se v čem? Většina výrobců elektromotorů přímo předepisuje povolenou velikost vibrací elektromotoru a předepisují to nejen výrobci, ale i ČSN. A s tím velmi úzce souvisí i vyváženost rotujících dílů elektromotoru. Jen zcela vyjímečně má servis k dispozici vyvažovačku a jen zcela vyjímečně servis provádí kontrolu vibrací. S tímto problémem i velmi úzce souvisí i např. povolené tolerance ve vůlích v ložiskových štítech v místech uložení ložisek nebo změření hřídele v místech uložení ložisek. Další velký problém provozovatele se zapojením a uvedením elektromotoru do provozu je USTAVENÍ ELEKTROMOTORU v osách soustrojí. Přesnost ustavení rovněž předepisuje výrobce elektromotorů. Na přesnosti ustavení totiž záleží mimo jiného i funkčnost elektromotoru a jeho spolehlivý chod. No a abych nezapomněl, tak s uvedením elektromotoru do provozu hlavně po opravě by měla předcházet velmi pečlivá kontrola napájecí cesty - kabely, spínací a jistící prvky, ochrany apod. ale i např. kontrola nastavení frekvenčních měničů, softstartérů apod. Pokud tedy servis má uloženy všechny dokumenty k opravě - materiály, postupy, protokoly o měření, protokoly o zkouškách apod. pak je daleko jednodušší dohledat příčiny případné další závady nebo poruchy. Pokud ale servis potřebné protokoly o zkouškách nemá, nemá měrové listy a další dokumenty potřebné k provádění oprav dle přepisů výrobce, pak má nebo může mít servis docela problém. Ale problém může mít i uživatel, pokud nepostupoval při montáži, uvádění do provozu a provozu dle předpisů výrobce a ČSN. Takže tady nejde jen o změření izolačního stavu a připojení několika drátů. Tedy je problém daleko větší.

Jiří Soty:
p. Kastner, když vynecháme zapojení, připojení, vyvažování a atd, musí zákazník dostat od 3f motoru, který byl přemotán a předán v plně funkčním stavu nějaký protokol, nebo revizní protokol?

Honza Formánek:
Starám se o PO a BOZP, takže "jaký papír" řeším každou chvíli. Když proběhne oprava či úprava, u které nevyhodnotím potřebu nové revize, chci bezpečnost doložit pomocí záznamu o kontrole (dle 2.7 ČSN 33 1500).

Jan Bocek:
Citace: Honza Formánek  28.11.2018, 10:48

Starám se o PO a BOZP, takže "jaký papír" řeším každou chvíli. Když proběhne oprava či úprava, u které nevyhodnotím potřebu nové revize, chci bezpečnost doložit pomocí záznamu o kontrole (dle 2.7 ČSN 33 1500).


Záznam o kontrole minimálních požadavků na bezpečný provoz zařízení.

Vizuálně, zkouškou a měřením bylo ověřeno, že výše uvedené kontrolované zařízení splňuje požadavky  §3 odst. 1 NV 378/2001 Sb. a čl. 18 ČSN EN 60204-1 ed. 2

Následuje pár technických údajů, datum a podpis oprávněné osoby

Podobné záznamy jsme vystavovali jako elektrikáři s §7 již před 40 léty. Jen ty zákony a normy měly jiná čísla. Tyto záznamy vyžadovali pracovníci tehdejšího UTD - úřad technického dozoru v šedesátých létech. Dnes se mění jen forma, ale princip je stále stejný. Ve firmách, kde je vlastní elektroúdržba, to takto funguje. Tam, kde jsou služby údržby externí, je výhodné vystavit mimořádnou, nebo pravidelnou revizi. Záleží jaké direktivy určí odpovědná osoba za BOZP, nebo za EZ.

Pořád je úsměvné stavět bezpečnost zařízení na "nějakém" protokolu z navijárny. Pokud jste jej objednal, bude to vždy jen dílčí dokument k záznamu o bezpečném provozu. Jako elektrikář uvádějící zařízení do provozu bych takový "glejt" z navijárny ani nepotřeboval. Proud naprázdno a při zatížení musím stejně změřit až po kompletaci zařízení....

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana

[*] Předchozí strana