Je možné nabíjet 12V akumulátor jiným 12v akumulátorem?
Martin Novák:
Daji se koupit autonabijecky na 12V, ktere maji v sobe DC-DC konvertor z 12 na 14.5V a nejake proudove omezeni. Na obou koncich maji konektor do autozapalovace a da se s tim v nouzi dobit baterka druhemu autu. Ja jsem tu svou koupil v Lidlu.
Hugo K.:
Jestli jsem dobře pochopil zadání , tak se jedná o řetěz :
solární panel - měnič sol.panel/12V - akumulátor - měnič 12/24V - měnič MPPT - akumulátor
ACEOF ACES:
Citace: František Janeček 13.10.2017, 11:20
To myslíte vážně? :)
Když budu předpokládat, že by ty akumulátory měly podobné parametry jako autobaterie a na začátku nabíjení by bylo na vybitém akumulátoru napětí asi 11,5V, celkový odpor (vnitřní odpory akumulátorů, vodičů, svorek, pojistek, ...) by byl asi 0,1 ohmu, tak bych použil např. omezovací odpor 0,33ohmů/50W, pojistky T6,3A plněné pískem a Schottkyho diodu 20A/45V s úbytkem napětí v propustném směru asi 0,4V při 5A.
Za tmy, když solární panely nedodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 12,5V,
((12,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 0,7A
0,7A x 10hodin = 7Ah
, za 10 hodin by mohlo přetéct z nevybitého akumulátoru do vybitého asi 7Ah.
Za světla, když solární panely dodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 13,5V,
((13,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 1,9A
1,9A x 10hodin = 19Ah
, za 10 hodin by mohlo přetéct do vybitého akumulátoru asi 19Ah.
František Janeček:
Citace: ACEOF ACES 14.10.2017, 17:21
Když budu předpokládat, že by ty akumulátory měly podobné parametry jako autobaterie a na začátku nabíjení by bylo na vybitém akumulátoru napětí asi 11,5V, celkový odpor (vnitřní odpory akumulátorů, vodičů, svorek, pojistek, ...) by byl asi 0,1 ohmu, tak bych použil např. omezovací odpor 0,33ohmů/50W, pojistky T6,3A plněné pískem a Schottkyho diodu 20A/45V s úbytkem napětí v propustném směru asi 0,4V při 5A.
Za tmy, když solární panely nedodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 12,5V,
((12,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 0,7A
0,7A x 10hodin = 7Ah
, za 10 hodin by mohlo přetéct z nevybitého akumulátoru do vybitého asi 7Ah.
Za světla, když solární panely dodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 13,5V,
((13,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 1,9A
1,9A x 10hodin = 19Ah
, za 10 hodin by mohlo přetéct do vybitého akumulátoru asi 19Ah.
Takže pak máte k dispozici dvě "polochcíplé" baterky.Proto aby neprobíhalo to co popisujete s tím efektem, který tu popsal už jeden kolega předemnou se nezapojují akumulátory paralelně. :)
Jan Franěk:
Paralerní zapojení akumulátorů udělám jen pokud potřebuji větší kapacitu zálohy.
Ale nevidím jediný důvod k tomu, abych jednou baterií, nabíjel další baterii.
Citace: ACEOF ACES 13.10.2017, 11:45
Je to lepší než poškozený akumulátor hlubokým vybitím.
Jo. Lepší než jedna zku..á baterka, jsou dvě baterie v řiti. (funny)
Netvrdím že za určitých podmínek se ta druhá baterie alespoň trochu nenabije. Ale rozhodně v tom nevidím smysl a už vůbec ne užitek. Tedy tímto popsaným způsobem a za popisovaných podmínek.
Udržoval bych prostě obě baterky solárním zařízením. Jednak půjde o řízené a tedy i šetrné nabíjení a za druhé mám k dispozici násobnou kapacitu.
Jakékoliv další zařízení mezi dvěma baterkami, navíc pokud se jedná o měniče, jen násobí ztráty a rapidně snižuje celou efektivitu.
Ještě doplním. I paralerní zapojování akumulátorů má svá přesná pravidla (norm)
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana