Je možné nabíjet 12V akumulátor jiným 12v akumulátorem?

[Ladislav Hollý]

Napadlo mne, že by to mohlo jít tak, že za nabitý 12v akumulátor (trvale dobíjený solárním zařízením) by se umístil měnič 12v/24V 10A a jeho výstup by se napojil jako vstup do dalšího solárního, jiného, pro tento účel připraveného  měniče MPPT (pro nabíjení pomocí solárních panelů). Oboje mám ... Solární měnič by pak nabíjel druhou baterii ...

Šlo by to nejspíš elegantněji i přes měnič 12V/230V a klasickou nabíječku baterií. Otázkou jsou však ztráty.
Nebo se to dá udělat jinak?

[ACEOF ACES]

Např.:
akumulátor 12V (+) - pojistka - dioda - odpor - (+) akumulátor 12V
akumulátor 12V  (-) - pojistka ------------------- (-) akumulátor 12V

[František Janeček]

Např.:
akumulátor 12V (+) - pojistka - dioda - odpor - (+) akumulátor 12V
akumulátor 12V  (-) - pojistka ------------------- (-) akumulátor 12V

To myslíte vážně?

[Patrik Mlynar]

Např.:
akumulátor 12V (+) - pojistka - dioda - odpor - (+) akumulátor 12V
akumulátor 12V  (-) - pojistka ------------------- (-) akumulátor 12V

Ehm, trosku naboja to precerpa, vysledkom budu dva polovybite akumulatory :-)

[ACEOF ACES]

Je to lepší než poškozený akumulátor hlubokým vybitím.

[Martin Novák]

Daji se koupit autonabijecky na 12V, ktere maji v sobe DC-DC konvertor z 12 na 14.5V a nejake proudove omezeni. Na obou koncich maji konektor do autozapalovace a da se s tim v nouzi dobit baterka druhemu autu. Ja jsem tu svou koupil v Lidlu.

[Hugo K.]

Jestli jsem dobře pochopil zadání ,  tak se jedná o řetěz :
solární panel - měnič sol.panel/12V - akumulátor - měnič 12/24V - měnič MPPT - akumulátor

[ACEOF ACES]

To myslíte vážně?

Když budu předpokládat, že by ty akumulátory měly podobné parametry jako autobaterie a na začátku nabíjení by bylo na vybitém akumulátoru napětí asi 11,5V, celkový odpor (vnitřní odpory akumulátorů, vodičů, svorek, pojistek, ...) by byl asi 0,1 ohmu, tak bych použil např. omezovací odpor 0,33ohmů/50W, pojistky T6,3A plněné pískem a Schottkyho diodu 20A/45V s úbytkem napětí v propustném směru asi 0,4V při 5A.

Za tmy, když solární panely nedodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 12,5V,
((12,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 0,7A
0,7A x 10hodin = 7Ah
,  za 10 hodin by mohlo přetéct z nevybitého akumulátoru do vybitého asi 7Ah.

Za světla, když solární panely dodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 13,5V,
((13,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 1,9A
1,9A x 10hodin = 19Ah
,  za 10 hodin by mohlo přetéct do vybitého akumulátoru asi 19Ah.

[František Janeček]

Když budu předpokládat, že by ty akumulátory měly podobné parametry jako autobaterie a na začátku nabíjení by bylo na vybitém akumulátoru napětí asi 11,5V, celkový odpor (vnitřní odpory akumulátorů, vodičů, svorek, pojistek, ...) by byl asi 0,1 ohmu, tak bych použil např. omezovací odpor 0,33ohmů/50W, pojistky T6,3A plněné pískem a Schottkyho diodu 20A/45V s úbytkem napětí v propustném směru asi 0,4V při 5A.

Za tmy, když solární panely nedodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 12,5V,
((12,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 0,7A
0,7A x 10hodin = 7Ah
,  za 10 hodin by mohlo přetéct z nevybitého akumulátoru do vybitého asi 7Ah.

Za světla, když solární panely dodávají energii, může být na nevybitém akumulátoru dobíjeném z těchto solárních panelů, napětí asi 13,5V,
((13,5-11,5-0,4)/(0,33+0,1))/2 = 1,9A
1,9A x 10hodin = 19Ah
,  za 10 hodin by mohlo přetéct do vybitého akumulátoru asi 19Ah.

Takže pak máte k dispozici dvě "polochcíplé" baterky.Proto aby neprobíhalo to co popisujete s tím efektem, který tu popsal už jeden kolega předemnou se nezapojují akumulátory paralelně.

[Jan Franěk]

Paralerní zapojení akumulátorů udělám jen pokud potřebuji větší kapacitu zálohy.

Ale nevidím jediný důvod k tomu, abych jednou baterií, nabíjel další baterii.

Je to lepší než poškozený akumulátor hlubokým vybitím.

Jo. Lepší než jedna zku..á baterka, jsou dvě baterie v řiti. 

Netvrdím že za určitých podmínek se ta druhá baterie alespoň trochu nenabije. Ale rozhodně v tom nevidím smysl a už vůbec ne užitek. Tedy tímto popsaným způsobem a za popisovaných podmínek.

Udržoval bych prostě obě baterky solárním zařízením. Jednak půjde o řízené a tedy i šetrné nabíjení a za druhé mám k dispozici násobnou kapacitu.
Jakékoliv další zařízení mezi dvěma baterkami, navíc pokud se jedná o měniče, jen násobí ztráty a rapidně snižuje celou efektivitu.

Ještě doplním. I paralerní zapojování akumulátorů má svá přesná pravidla 

[ACEOF ACES]

Já to pochopil tak, že budu moct dobít např. vybitou autobaterii z akumulátoru toho solárního zařízení.