Co mohlo být příčinou poškození asynchronního motoru s frekvenčím měničem?
v.h2o:
Asynchronní elektromotor 0,55 kW nám pohání čerpadlo, u kterého je nutné regulovat otáčky. AM je připojen k frekvenčnímu měniči, který je nastaven na skalární řízení. Napětí na meziobvodu měniče je 670Vdc a je dáno používáním AFE (rekuperační) jednotky. FM má nastaveno výstupní napětí na 400V, motor je zapojen ve hvězdě. V/Hz charakteristik a je lineární a začíná standardně v 0. Motor je občas zastaven až téměř na nulu (např. na 10 minut), motorem pak protéká cca 15% nominálního proudu. (Na měniči z nějakého důvodu přestala fungovat funkce, kdy měnič vypne výstup,pokud je frekvence příliš nízká)
Dvakrát ve velmi krátké době po sobě nám elektromotor odešel, před tím jsme ho provozovali krátce, ale několik set hodin bylo bez problémů. Poškození se projevuje tak, že již od nízkých frekvencích a tedy nízkých napětí motorem tečou velké proudy (při 10Hz např. dvojnásobek nominálního proudu). Při rozběhu na 50 Hz se motor neroztočí ani do plných otáček, FM ukazuje, že motorem protéká například čtyřnásobek proudu a velice brzy měnič zahlásí chybu overload a odepne motor. Dá se z tohoto chování usoudit 1) co se stalo s motorem? 2) Jaká by mohla být příčina této poruchy? Je možné, že motor poškodil "provoz" v zastaveném stavu?
Kastner Lubomír:
A náhodou štítek motoru by nebyl?
raj:
Citace: v.h2o 27.02.2017, 13:06
1) co se stalo s motorem?
2) Jaká by mohla být příčina této poruchy?
3)Je možné, že motor poškodil "provoz" v zastaveném stavu?
1. Mezizávitový zkrat
2. Přehřátí
3. Ano, pokud neměl cizí chlazení.
Jiří Schwarz:
ad 3
tohle si bohužel mnozí neuvědomují, že motor, který má vlastní "ventilaci pomocí vrtulky", je při malých otáčkách nedostatečně chlazen a provoz při tak malých otáčkách nebo zastavení motoru pokud jím protéká proud, je možné jen na omezenou dobu.
Jan Bocek:
Citace: v.h2o 27.02.2017, 13:06
Motor je občas zastaven až téměř na nulu (např. na 10 minut), motorem pak protéká cca 15% nominálního proudu.
To je nějaká divná "pohonářská" filozofie..... jaký je k tomu důvod takto zastavit otáčení motoru?
Myslím, že máte poruchu na měniči, sám to píšete, že nevyhodnotí nízké otáčky a nezablokuje žádost k otáčení.
Motory ničíte pro poruchu na měniči.
Indukční odpor klesá s kvadrátem kmitočtu. Při 5-10 Hz tam teče proud jako by byl skoro charakteru DC. Ten motor se musí poškodit i kdyby byl ve třídě izolace F
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana