Jak je nutná osvětlenost v podzemních garážích v nepřítomnosti osob?

(1/2) > >>

Pavel Štumpf:

Řeším zefektivnění spínání osvětlení v podzemních garážích.
V součásné době svítí polovina svítidel 24/7 a druhá polovina je spínána pohybovým čidlem.
Klient chce ušetřit na spotřebě a tak řeším lepší rozokruhování a lokální rozsvěcení pomocí čidel.
Zajímá mne, jaká musí být osvětlenost dle ČSN (resp. kolik svítidel má svítit),  když v garážích není žádný pohyb?
Zdá se mi, že by postačilo mít rozsvícených pár svítidel a spínat lokálně na pohyb.

František Šohajda:
A co na to říká projekt? Asi nic....? Když není. ;D
Projektant musel mít nějaký důvod proč se tam trvale svítí..Když tam není nikdo, není potřeba svítit! :-\  Proč a komu?

Jan Bocek:
Za prvé bych vzal projekt a podíval se na vnější vlivy a kategorizaci podzemní garáže.
Pak bych vzal luxmetr a prošel se po některých podzemních garážích v OC.
A nakonec bych vzal ČSN EN 12464-1 a podíval bych se do oddílu pro veřejné garáže, kde se doporučuje na vjezdu i v dopravních pruzích 75 Lx v noci a 300 lx ve dne
a závěrem bych vypracoval projekt s řízeným osvětlením. Něco jako orientační osvětlení, noční osvětlení, pracovní a servisní osvětlení. Něco na čidla něco na přímou volbu z pultu obsluhy.

Příklad z jednoho měření v podzemní garáži po výměně zářivek za ledkové zdroje:

průjezdová ulička přímo pod světlem   48 lx
                           mezi světly               5 lx
přechody                       pod světlem  18 lx
                                      uprostřed      8 lx
box pro invalidy ( stání)                       3 lx
                       ulička před boxem        5 lx
výjezdová ulička  přímo pod světlem   40 lx
                           mezi světly             10 lx

měření před rekonstrukci:

u zářivek 2x36w teplé světlo              230 lx
mezí světly                                        200 lx

Původní byla rovnoměrnost osvětlené 0,86
po rekonstrukci byla 0,25-0,3, místy i 0,16

Měření si vyžádal bezpečnostní technik PO. Projekt řešila korporace pouze s výměnou všech svítidel za jiný typ. Neřešily se vůbec adaptační zóny, nouzové osvětlení a využití řízeného osvětlení. Cílem byla jen úspora energie bez ohledu na funkci.....( jinak řečeno, lze blbnout i na kvadrát...)

 

Pavel Horský:
Základní otázka........ .............
Kde je uveden požadavek, že musí být podzemní garáže neustále osvětleny?
Zcela jistě to bude u garáží s provozem typu obchodního centra a zcela jiné u garáží pod  obytným komplexem.

Jan Bocek:
Citace: Pavel Horský  14.02.2017, 19:03

Základní otázka........ .............
Kde je uveden požadavek, že musí být podzemní garáže neustále osvětleny?
Zcela jistě to bude u garáží s provozem typu obchodního centra a zcela jiné u garáží pod  obytným komplexem.



To je fakt základní otázka i když je v úvodu uvedeno, že polovina světel svítí 24/7, neboli non stop. Pod obytným centrem nemusí svítit za nepřítomnosti osob žádné světla.
Sjedu výtahem a když opouštím výtah rozsvítí se orientační světlo u výtahu, přiložím kartu a rozsvítí se mi uličky k mému autu. Při výjezdu otvírám vrata dálkačem a zároveň zhasnou všechny světla. Pokud je to na karty, nebo dálkové ovládání, tak i při příjezdu to lze automatizovat a dobře naprogramovat.

V obchodním centru 24/7 to bude trochu jiné a je to řešeno již uvedenou normou.
A také do toho mají co mluvit hasiči.....

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana