Ako zapojit 3-fazovy motor na 1-fazu aby nemal male otacky a nedymil?
Rasto Juhás:
Podstata pokial sa Vam nechce pozerat foto: 1,1 kW motor,rozbehovo-behovy kondenzator 80uF/450V, asi nespravne zapojenie delta/trojuholnik, pomaly rozbeh a dymi.
Motor bol zapojeny podla schemy z tohto fora na (ta ľava), zacal sa rozbiehat pomalymi otackami, postupne zrychloval a po cca. 15s zacal aj dymit ;D ihned po zaznamenani dymenia som ho vypol.
Vsimol som si, ze nesedi presne to znacenie u1,v1,w1 na scheme a na mojej svorkovnici... mozno v tomto je problem.
Inak si s tym uz vazne neviem rady, pozeral som aj videa na youtube ale bud nebolo vidiet poriadne znacenie na svorkovnici alebo taktiez nesedelo znacenie a vyskusal som viacero zapojeni pri ktorych sa motor ani nepohol.
Václav Třetí:
Zapojení na foto, pokud jsem dobře koukal nebylo špatně, takže je otázka zda motorek nebo kondenzátor není vadný.
Možná by nebylo od věci přepojit motorek do hvězdy a vyzkoušet jeho chod na 3F.
Jiří Schwarz:
Motor jste zkoušel bez mechanické zátěže, nebo byl zatížen? On klesne výkon motoru při zapojení D na 1x 230V a ještě se změní charakteristik a (závislost síly, resp. kroutícího momentu, na otáčkách)
Rasto Juhás:
motor bol samozrejme spusteny bez zataze (remenica+2 koliecka), vyskusam neskor klasicke zapojenie na trojfazove..
Rasto Juhás:
K odskusaniu 3f nemam po ruke potrebny kabel. ::)
Jedine co ma este napadlo je, ze to moze mat suvislost "s prehodenim cievok", kedze poradie U/V/W nemam ako na tej scheme...ale presne ako na obrazku v prilohe.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana