Jakou měřicí metodu použít pro měření elektrického oddělení?
Jiří Schwarz:
Citace: Milan Hudec 20.01.2016, 13:26
...pokud je mezi roxorem a kotevním prvkem pidimezera ...
Také občas zastáváš princip, že optimismus pramení z nedostatku informací?
Jestli něco "neprorazím" při měření napětím 500 nebo 1000V, ještě to neznamená, že v popsaném případě to bude OK při změně vlhkosti, jiné to může být na dráze, kde je AC trakce, a úplně o něčem jiném to bude pokud se na jedné nebo druhé části objeví nějaká napěťová špičky při průchodu bleskového proudu nějakou částí konstrukce.
Franta Puklický:
Kotvy do betonu86
Navrhují se jako izolační prvky pro připevňování zpravidla ocelových konstrukcí k betonové stavbě, zejména v tunelech. Elektrická izolační schopnost každé použité kotvy musí dosahovat hodnoty alespoň 5 kΩ. Kvalitu elektroizolačního odporu doloží zhotovitel protokolem. Zkoušení kotvy se provádí laboratorně měřením elektrického odporu táhla kotvy vůči vnějšímu obalu uloženému ve vodě nebo v mokrém betonu93.
To je z těch technických podmínek. Tak mě zajímalo, jak se to tedy měří.
Jiří Schwarz:
Podle toho popisu to vypadá, že nezáleží na tom jak je o uloženo v betonu ve vztahu k roxorům nebo jiným vodivým konstrukčním dílům, že ta "izolace" je součástí té kotvy.
Mě by jako známého rejpala zajímalo jak je to s platností, závazností dokumentu jako např. TP124. Ono těch "TéPéček" existuje v resortu dopravy poměrně dost, a některé jsou "neznámé" i pro mnohé profesionály.
Milan Hudec:
Pokud vím tak certifikaci pro dopravní stavby má jen kotva oa fischera s vrutem s opačným stoupáním.
Franta Puklický:
Citace: Milan Hudec 21.01.2016, 00:43
Pokud vím tak certifikaci pro dopravní stavby má jen kotva oa fischera s vrutem s opačným stoupáním.
Zájímavé, tohle zkusím prověřit.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana