O dobrých řidičích #3: Jak často dělat přestávky v řízení?

(1/2) > >>

Tým Elektrika:
O dobrých řidičích #3: Jak často dělat přestávky v řízení?
    Jak často by měl řidič při dlouhé jízdě autem zastavovat k odpočinku? U řidiče ve služebním automobilu určuje četnost a délku přestávek v jízdě nařízení vlády číslo 168/2002 Sb. Podle něj může jet maximálně 4,5 hodiny a poté musí následovat půlhodinová přestávka. Problém ale nastává u soukromých jízd, kde zákon přestávky neřeší. S prodlužujícím se časem jízdy klesá schopnost řidiče k řízení a tím může ohrozit bezpečnost na silnici.
    Zdroj: zde...


   


    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
    O dobrých řidičích #3: Jak často dělat přestávky v řízení?
   

Petr M:
No nevím, ale v Brně člověk víc odpočívá, než jede... Kolega chtěl jet o víkendu z Bohunic do Ostravy. Po třech hodinách to vzdal, dostal se jenom k Vaňkovce...  (zle)

hátétépé://mapa.dopravniinfo.cz/default.aspx?LT=2&LTxt=Jihomoravsk%C3%BD%20kraj

Pavel Horský:
Jak často dělat přestávky?

Záleží na mnoha okolnostech.

- věk řidiče
- zdravotní stav
- celková kondice řidiče
- obtížnost trasy
- denní hodina
- četnost řízení


Před 10-ti lety, dovolená Španělsko, jsem řídil 1000km v kuse bez jakéhokoli náznaku únavy a že na sobě únavu poznám........ .....,  pak jsem raději předal volant manželce. Cesta byla bez problémů, dálnice, parádní akorátní provoz........ .prostě špica.
Kamarád, o 8 let starší byl vyřízení cca po třech hodinách sezení za volantem.

Přibližně rok nato jsme jeli do Chorvatska, městečko Vodice. Celková délka trasy 1000km. A to bych nikdy na jeden zátah prostě nedal. Díky stavu dopravy jsem byl unaven už po 500km. Cesta hrozná - utrpení.

Takže se nedá přesně každému nalajnovat stejné přestávky

Michal Šenkýř:
Jezdil jsem do Černé Hory vcelku pravidelně 6 let. Dával jsem to na dvě zastávky v boxech. Jedna po 4 hodinách za Mariborem, druhá na konci chorvatské dálnice po cca 9-ti hodinách. Tedy když šlo všechno dobře. Jednou v zimě jsem to jel přes dvacet hodin. Z domu jsem to měl 1200 km, ale byly cesty, kdy jsem vezl kolegu do Ostravy a pak ještě zpět. To už jsem pomalu nemohl vylézt z auta.
Jsem zvědav co prováděl dnes ten řidič na D1 - 5 mrtvých.

Jirka Š. Svejkovský:
Sleduju na sobě drobné příznaky únavy. Hůř zaostřím na značku, nepohodlí na sedačce, nevím, co to bylo napsáno na ceduli obce. Pak mířím "do boxů". Obvykle po třech až pěti hodinách. Brno na otočku je asi hranice.

Navigace

[0] Index zpráv

[#] Další strana