Nemate informacie o motore 4B 284-02 H z produkcie ČKD?
Šipeky Michal:
Oslovil som obchodné oddelenie spol. HOWDEN. Týmto ďakujem "Robert_Palm" za nasmerovanie na výrobcu.
Prišla aj odpoveď.
Značení motoru bylo podle původního značení 4B 284-02H, podle nového 4T284-02H.
B znamená "synchronní motor" a T znamená synchronní motor s regulací otáček.
Základní údaje:
Provedení nevýbušného motoru je:
Tvar IM 7213
Krytí IP 44
Chlazení ICW 37A71 (nepřímé chlazení stoje vodou).
Provedení z hlediska nebezpečí výbuchu je větraný závěr, klasifikace Exp IIB T4/Ex 6 - provětrávaný motor se statickým přetlakem do atmosféry s nebezpečím výbuchu hořlavých plynů a par v teplotní třídě T4.
Mazání: tlakový oběh oleje.
Šipeky Michal:
Parametry:
25000 kW,
napětí 2x10000 V,
frekvence 43,3 Hz - 61,6 Hz,
proud statoru (efektivní hodnota) 2x 950 Aef,
otáčky 2600-3700 (max. 3900) 1/min,
jmenovitý točivý moment na hřídeli 64,5 kNm,
cos fi= 0,85,
jmenovitá účinnost 96,3%.
Jedná se o motor se 2 systémy vinutí navzájem elektricky posunutými o 30°el.
Napájení z tyristorového usměrňovače.
Buzení 219V, 420 A.
Délka motoru 7215 mm, šířka 3965 mm, výška 4100 mm
Maximální teplota okolního vzduchu je +45°C.
Hmotnost motoru 82000 kg
Za poskytnutie údajov ďakujem pánovi Martinovi Plachému z Howden ČKD Compressors s.r.o.
Myslím, že sa dá povedať, že je to Pán motor.
Robert_Palm:
Také (poklona) za informace. Když motor, tak pořádný.
Jirka Š. Svejkovský:
To pohání šroub dieselelektric ké ponorky?
Šipeky Michal:
Poháňa kompresor tranzitného plynovodu. Dnes sa už tieto motory nepoužívajú. V minulosti sa používali jednak pre nižšiu cenu el. energie a aj pre to, lebo v istých časoch potreboval prevádzkovateľ distribučnej sústavy mariť prebytok el. energie. Marenie prebytočnej el. energie sa robilo týmito motormi a zároveň sa nimi "tlačil" plyn.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana