Kdo velí stavbě? Projektant nebo elektromontér?
Jaroslav Molák:
Ani elektromontér ani projektant.
Přečetl jsem si první stranu reakcí a chci vám sdělit svoje dobré zkušenosti z praxe.
Ti kteří mně neznají, jsem revizní technik a posledních 5 roků jsem dělal technického stavebního dozora investora. Na železnici je zachován určitý řád a je zkontrolováno celé dílo, protože investor je odpovědný za zadání a provedení díla, jeho předání do provozu.
Toto je člověk, který rozhoduje o stavbě po stránce řemeslné a finanční. Dílo provází za investora od projektu, který připomínkuje až po kolaudaci
Protože na stavbě se stavební činnost neobejde bez problémů, je právě na něm, aby věc vyřešil.
Domnívám se, že bych mohl psát hodně dlouho a proto navrhuji, aby Mirek Minařík na Elektrice TV udělal z této problematiky reportáž, kterou mu umožním, aby široká veřejnost se poučila a získala představu, jak se má správně realizovat stavba.
Maroš Klein:
Citace: Miroslav Minařík 11.07.2014, 17:46
A nyní se dostáváme k tomu zda spotřebitele motivovat nebo donutit k dodržení norem.
A práve preto máme na Slovensku novú vyhlášku, kde sú aj výňatky z noriem a priama právna zodpovednosť prevádzkovateľ ov. Či už to chápu, alebo nie. (dance)
Citace: Miroslav Revús 13.07.2014, 21:04
No a aby ste si nemysleli, ako dobre si tu žijeme, tak Technická inšpekcia, TUV a podobné akreditované osoby pri posudzovaní projektovej dokumentácie nezaoberajú projektom do posledného detailu, nemajú na to kapacity.
Čo som zatiaľ videl, tak skôr naopak, práve tu som sa stretol s dôrazom z ich strany. Skontrolovaná a opečiatkovaná je každá strana PD. To je ten správny tlak na poctivú PD. Pobehovanie zainteresovaný ch hore dole s úpravami na opätovné osvedčovanie už si každý rozmyslí po prvej faktúre.. Nejaký ten prenos kompetencií je občas vidieť až priamo pri výkone úradnej skúšky. Tá je samozrejme platená tiež a reálny nesúlad s osvedčenou PD určite nie je to, čo inšpektor chce pri schvaľovaní vidieť. Nehovoriac o tom, že dovtedy sa to ani nesmie zapnúť. ;D
Miroslav Revús:
Citace: Maroš Klein 16.07.2014, 10:48
Skontrolovaná a opečiatkovaná je každá strana PD. To je ten správny tlak na poctivú PD.
Správny tlak to je.
Len neverím, že inšpektor TI bude dopodrobna kontrolovať napr. ovládačku rozsiahlej rozvodne vybavenej elektronickými ochranami. Pokiaľ viem, tak posudzujú bezpečnosť, bezpečnostné funkcie, blokády a pod.
Zbytok je možné skontrolovať pri funkčných skúškach počas úradnej skúšky. Vtedy sa aj overuje skutočný stav bezpečnostných obvodov.
Miroslav Minařík:
Citace: Jaroslav Molák 16.07.2014, 09:55
... a proto navrhuji, aby Mirek Minařík na Elektrice TV udělal z této problematiky reportáž, kterou mu umožním, aby široká veřejnost se poučila a získala představu, jak se má správně realizovat stavba.
OK jsme domluveni, že se potkáme u nás ve studiu a vše pěkně shrneme. Pak k tomu mužeme později přidat typické ukázky ze staveb. Myslím, že to takovou formou bude informačně vyživné.
Jiří Schwarz:
Citace: Jaroslav Molák 16.07.2014, 09:55
... Na železnici je zachován určitý řád a je zkontrolováno celé dílo, protože investor je odpovědný za zadání a provedení díla, jeho předání do provozu.
...
Z celkem jasných důvodů sem nemůžu některé věci napsat... Ale i tam jsou někdy jisté tlaky... Třeba na to, aby "vlak, jehož jméno se nevyslovuje" jezdil i za cenu, že někde udělá nějaký ten problém...
Ale pokud se něco dává do provozu, zpravidla se z toho stává zařízení UTZ a když na to má Drážní úřad vydat Průkaz způsobilosti UTZ, některé věci by neprošly, kdyby nebyly udělané jak mají být.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana