Jak měříte impedanci smyčky u motorového pohonu?
IM:
Dotaz navazuje na měření impedance smyčky světelného obvodu, s tím rozdílem, že motorový pohon nelze uvést pod napětí jenom kvůli měření, neboť má za následek mechanický pohyb, případně spuštění návazných mechanických technologií.
Jaroslav Hasala:
Dá se to realizovat tak, že se na svorkovnici motoru odstraní propojky.
Malé motory mají obvykle zapojení do Y, postačí tedy odstranit propojky a potom provést měření.
Jirka Š. Svejkovský:
Opravdu to u pravidelné revize děláte? A jak to provádíte u motoru za frekvenčákem?
Já ověřím spojitost ochranného vodiče a jdu od toho.
Jan Alin:
Citace: Jirka Š. Svejkovský 03.03.2014, 17:41
Opravdu to u pravidelné revize děláte? A jak to provádíte u motoru za frekvenčákem?
Já ověřím spojitost ochranného vodiče a jdu od toho.
Přesně tak. Měřit impedanci při spuštěném motoru přímo ve svorkovnici nemá valný smysl, zvláště u větších motorů. Když ověřím spojitost ochranného obvodu, mám většinou vše důležité co potřebuji. Netvrdím že není třeba občas měřit jinak, více nebo složitěji, ale v převážné většině případů toto postačí. Při revizi se kontroluje pokud vím jen bezpečnost před úrazem el.proudem. Fascinují mě borci, co uvádí měřenou smyčku u motorů za měničem. ;)
Jiří Schwarz:
Citace: Jirka Š. Svejkovský 03.03.2014, 17:41
...
Já ověřím spojitost ochranného vodiče a jdu od toho.
Asi tak nějak.
Pro jistotu jako impedanci proti "nějaké půjčené fázi", abych viděl, že ten ochranný vodič je nejen celý, ale nejsou tam nějaké výrazné přechoďáky, takže by se tam nemělo objevit velké dotykové napětí.
Kdo si jednou "odpráskne" polovodičový spínač, příště přemýšlí jestli za ním něco ověřovat... :'(
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana