Jakým způsobem dobíjet autobaterii na delší vzdálenost?
Miroslav Minařík:
Doplním.
Jedna věc je stav akumulátoru a druhá odběr, který může existovat i při parkovaném vozidle.
I když asi nebude Sherlog a Kniha jízd váš případ zkontrolujte, zda tam nemáte nějakého ampérového žrouta.
Pak to solárko je plně dostačující.
Václav Třetí:
Je třeba změřit odběr do různých pamětí elektroniky vozidla, autorádia a dálkového ovládání či alarmu. Všechny tyto drobnosti dovedou znehybit auto s menším akumulátorem (maloobsahové benzinové vozy) během 14 dnů až měsíce.
Je také třeba eliminovat různé špatně zapojené drobnosti. K neviditelnému žroutu energie patří autoanténa s předzesilovače m, pokud ji při montáži někdo zapojil na trvalý přívod k baterii místo na tento účel určený vývod radia, který se s radiem také vypíná. Tato závada umí pozlobit velice, odběry těchto antén jsou v řádu 20 až 50 mA a auto nejde natočit už třeba za týden.
K původnímu dotazu: přes veřejné prostranství nelze nic natahovat a zavěšovat na strom, nehledě na to, že by v délce 20 m musely být použity docela silné vodiče k omezení úbytků. S ohledem na mechanickou pevnost vodičů by musel být použit také nějaký napínací systém (lanko), aby byla zajištěna dostatečná pevnost ve větru a v tomto ročním období i při námraze.
Hynek Havliš:
Já občas - když jedu na delší dobu pryč - prostě baterku odpojím (stačí jeden z kabelů) a nechám v autě. Tím mi z ní zaručeně nic v autě nic neodebírá. Má to i nevýhody, nefunguje centrální zamykání (zamknu před odpojením napětí), alarm, obvykle se zblázní hodiny a kalendář. Taky to neřeší samovybíjení.
Záleží, jak moc vám výše uvedené vadí, ale uděláte to za chvilku a možná i bez nářadí (dle typu připojení na vývod baterie).
Jaroslav Hasala:
Jeden známý tento problém vyřešil určitou úpravou automobilu, přidal si tam vodiče, tak aby bylo možné velmi jednoduše paralelně připojit druhý (nabitý) akumulátor.
Měl to takto připraveno v obou autech, které používal.
Pomáhá to při studených startech, zejména u dieselových automobilů.
V praxi to probíhalo tak, že nabitý náhradní akumulátor byl doma, v teple a vytahoval se jen v případech, kdy to bylo zapotřebí.
Pokud je ovšem původní akumulátor úplně vybitý vybitý, je výhodnější ho odpojit, nastartovat z náhradního akumálátoru a pak teprve znovu připojit původní akumulátor.
Osobně spoléhám spíše na určitou péči o akumulátor a v nouzi na startovací kabely. Pozor ovšem na levné "demoverze" těchto kabelů, ty jsou úplně k ničemu.
Jirka Š. Svejkovský:
Známému takto vytřískalo akumulátor hands-free. Za tři týdny byl na suchu. Hledali jsem to postupným měřením odběru v pojistkové skříňce.
Pokud budete odpojovat baterii, vždy odpojte mínus pól. Zkrat plus pólu na kostru by nemusel dopadnout dobře.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana