Souhlasíte s autorem článku? PROČPAK HOŘÍ, MÁ PANENKO?
Jirka Š. Svejkovský:
Myslím, že autor pominul fakt, že 90% spotřebičů dimenzovaných na 220V už dávno odpočívá ve spotřebičím nebi. U velké části spotřebičů úvaha neplatí. Namátkou tepelné spotřebiče, pohony (trolejbusy jsou už hodně velký úlet) nebo stabilizované zdroje. Tedy 80% spotřeby běžné domácnosti. Mimochodem, dnešní spotřebiče jsou dimenzovány na 250V Uef.
Cenu elektrické energie určuje u občanů Regulační úřad, u ostatních trh. Oběma je naprosto šumák, jestli elektrárna tlačí o 9% proudu víc do drátů. Cena se za pár měsíců pohne jinam podle pravidla vyšší spotřeba = nižší cena.
Autor úvahy se nám snaží naznačit, že existuje jakési spiknutí mocných proti chudákům ovčanům. Bohužel, úvaha vychází z nepřesných až vysloveně nepravdivýc faktů. Chcete-li někým manipulovat, tady se vám to moc dařit nebude.
Daniel Hudzík:
Citace: Milan Hudec. 26.07.2011, 15:54
Pouze bych podotkl, že trolejbusy nejezdí na 220/230V.
OT:
Jazdia napr. na 65VDC (v umyvarke)
Martin Novák:
Je jeden fakt, ze skutecne stare spotrebice delane jeste nekdy pred 20 lety (treba dvouplotenka, stary vysavac, nebo zasoby nakoupenych zarovek) skutecne maji vetsi spotrebu a poskytuji vykon na ktery nejsou dimenzovaný, takze odchod spotrebice na vecnost a nutnost nakupu noveho je realitou.
Jiří Schwarz:
Když už tady padla zmínka o trolejbusu, trochu úsměvu a nadsázky:
v Plzni se kříží trolejbusová trasa směrem na Novou Hospodu (výpadovka na Domažlice) s železniční tratí. Je to jeden z problémů, který by bylo třeba ošetřit, kdyby se trať elektrifikoval a. Teoreticky je problém vyřešený, "Japonci" mají vyvinutý trolejbus s hybridním pohonem a automatické stahování a laserové navádění sběračů.
Ale kdyby "laser zklamal", to by se trolejbus otřásl,kdyby míst těch asi 600V stejnosměrných dostal 25kV střídavých...
A jedna informace pro "expedici E-kára" - v Plzni "trolejbusy" nejezdí. Když to má "tykadla", je to TYKADELNÍK!
Daniel Hudzík:
Citace: Jiří Schwarz 26.07.2011, 22:16
Když už tady padla zmínka o trolejbusu, trochu úsměvu a nadsázky:
v Plzni se kříží trolejbusová trasa směrem na Novou Hospodu (výpadovka na Domažlice) s železniční tratí. Je to jeden z problémů, který by bylo třeba ošetřit, kdyby se trať elektrifikoval a. Teoreticky je problém vyřešený, "Japonci" mají vyvinutý trolejbus s hybridním pohonem a automatické stahování a laserové navádění sběračů.
Ale kdyby "laser zklamal", to by se trolejbus otřásl,kdyby míst těch asi 600V stejnosměrných dostal 25kV střídavých...
A jedna informace pro "expedici E-kára" - v Plzni "trolejbusy" nejezdí. Když to má "tykadla", je to TYKADELNÍK!
Neexistuje krizenie trolejbus-vlak pre 25kV AC? lebo pre trate o napati 3kV DC krizenia existuju.. V Kosiciach su pouzite(myslim ze aj elektrickove aj trolejbusove)
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana