Ako má byť prevedené uzemnenie motorov, uvedenie na spoločný potenciál?
Milan Karvánek:
asi bych vycházel z ..5-54/544.2.2 = 1/2 S PE , je fakt, že i tak je to docela nářez, zajímal by mě názor třeba kolegy Fasulise, Rajmonta nebo Kurky, myslím, že mají větší zkušenosti s takovými "mazlíčky".
IM:
Použijte pásek FeZn 30x4 s kontrolou na oteplení dle ČSN 33 2000-5-54 ed.2, čl. 543.1.2. Důležitá je skutečná hodnota zkratového proudu, která je značně omezená měniči. V případě napájení z FM vás impedanční smyčka nezajímá.
Štefan Beláň:
Citace: Miroslav Závodský 22.06.2009, 17:52
...Buď som sa niekde zamotal v tých normách, alebo fakt neviem...
TO: Závodský
Vodiče ochranného pospojování se volí podle ČSN 33 2000-5-54 ed. 2. Jak dojít ke správnému průřezu najdete v čl. 542.2
Poradím vám dle logické úvahy. ;)
Požadavky ČSN 33 2000-5-54 ed. 2.
1) Vodič doplňujícího ochranného pospojování spojující neživé části má mít minimálně průřez jako nejmenší průřez ochranného vodiče spojujících neživé části elektrických zařízení v dosahu.
2) Vodič doplňujícího ochranného pospojování spojující neživou část a cizí vodivou část má mít průřez min. 1/2 ochranného vodiče v přívodu k elektrickému zařízení.
Když to shrnu, tak nejhorší případ nastane u dvou velkých (780kW) zařízení v dosahu, což je velmi málo pravděpodobné a v praxi se nevyskytující situace. (no)
Druhý případ je motor 780kW a cizí vodivá část. Pokud použijete minimální průřez ochranného vodiče , což je 1/2 dle fázových vodičů, tak pospojovací vodič bude 1/2 z 1/2 tj. 1/4 dimenze fázového vodiče.
To je teorie. V praxi je situace naprosto odlišná, protože takto velká soustrojí jsou na jedné konstrukci a tudíž na jednom potenciálu. :)
Miroslav Závodský:
p.Beláň, ďakujem za odpoveď.
Ja som len nevedel ako postupovať. Či sa jedná o doplnkové pospájanie, alebo je to (v poslednom čase dosť často používaný výraz) vylepšenie uzemnenia.
Aby som to všetko upresnil, vybral som napríklad dve pumpy - reálne urobená zákazka s výkonom 560kW napájané cez SS. Všetko je to na rovnakom betónovom základe a nosná konštrukcia je oceľovka. Takže asi typický príklad pre doplnkové pospájanie medzi motormi aj cudzou vodivou časťou.
Čiže by ste doporučovali postupovať v zmysle 5-54 doplnkové ochranné pospájanie ak nie je možné overiť podľa 4-41 415.2.2 že R je menšie alebo rovné 50V/Ia?
Ďakujem.
Milan Karvánek:
Já bych postupoval jak jsem psal již 22.06.09 17:37 dle ..5-54/544.2.2 při spojení neživé s cizími vodivými a dle ..5-54/544.2.1 při spojení neživých navzájem.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana
[*] Předchozí strana