Ako má byť prevedené uzemnenie motorov, uvedenie na spoločný potenciál?
Miroslav Závodský:
Chcel by som sa prím vás opýtať. V elektrike pracujem už dlho a možno je to hanba, že to neviem, ale stále mi nie je jasný pojem pospájanie / resp. uvedenie na spoločný potenciál.
Potrebujem poradiť. Mám pripojiť 3F motor. Je mi jasné, že ho treba pripojiť L1,L2,L3 PE. Dimenzovanie ochranného vodiča mi je tiež jasné. 33 2000 5-54.
Ale je potrebné ho ešte pripojiť nejakým spôsobom na pospájanie budovy? Ako ho vypočítam a ako zistím, či musí byť, alebo nie.
Je to článok 544 vodiče na ochranné pospájanie?
Problém je, že tam su len minimálne prierezy. Ale ako postupovať? A druhá vec je, že kde ho na ten motor mam pripojiť? Väčšinou som to videl všelijako ubastlené, ale keď motor takú svorku na pospájanie nemá, tak čo s tým?
Aké máte skúsenosti?
Ďakujem.
#uft#
Martin Kurka:
Vážený pán Závodský,
pro ochranné pospojení má každý elektromotor vnější svorku, nebo závitový otvor.
Vedle každého takového místa je trvanlivá značka uzemnění (v kolečku) - nejčastěji reliéf na odlitku kostry elektromotoru.
Pro motory Siemens se dá přiobjednat třmenová svorka pro vnější ochranné pospojení, tuším, že se jmenuje LA3.
Jinak můžete na motoru použít i jiné nevyužité závitové díry s dostatečnou kontaktní ploškou v souladu s požadavkem, že šroub ochranného pospojení nesmí sloužit k mechanickému upevnění ničeho dalšího, ale jen výlučně pro kabelové oko ochranného pospojení. Pak k tomu bodu musíte doplnit značku uzemnění (v kolečku).
Jen tak připomínám základní typické požadavky - spoj musí být chráněný proti korozi (galvanické pokovení), povrchy kovově čisté (odstraněný nátěr, vějířová podložka mezi okem a kostrou ) a zajištěný proti vibracím (vějířové a pérové podložky pod hlavou šroubu/matice), vodič pospojení odolný proti vibracím (slaněný, volná smyčka, plast oka nebo smršťovací bužírka pro přenos vibrací na izolaci), barva izolace žlutozelená, kabelová oka lisovaná - ale to vše určitě znáte, to patří k elektrikářské abecedě.
Miroslav Závodský:
A čo v prípade 300kW - 780kW?
Aj tam je taka svorka? Ako som pozeral, tak som pozeral..... Hmmm.
Už som trochu blyžšie. Od revizáka som as dozvedel, že sa to robí na vylepšenie impedančnej slučky. Lenže kedy a podľa akého vzorca.....
Hmmm.
Kamil Novák:
Citace: Miroslav Závodský 21.06.2009, 20:59
A čo v prípade 300kW - 780kW?
:o
Milan Karvánek:
Citace: Miroslav Závodský 12.06.2009, 15:37
Ale je potrebné ho ešte pripojiť nejakým spôsobom na pospájanie budovy? Ako ho vypočítam a ako zistím, či musí byť, alebo nie.
Je to článok 544 vodiče na ochranné pospájanie?
Problém je, že tam su len minimálne prierezy. Ale ako postupovať? A druhá vec je, že kde ho na ten motor mam pripojiť? Väčšinou som to videl všelijako ubastlené, ale keď motor takú svorku na pospájanie nemá, tak čo s tým?
Pane kolego, je to krásná ukázka toho, k čemu je dobrá projektová dokumentace a to i u již provozovaných objektů. Rovněž klíčovým dokumentem je protokol o určení vnějších vlivů. Z něho, s použitím norem zjistíte jestli musíte v daném prostoru použít zvýšenou ochranu a tou je třeba právě ono pospojování. Dimenzi vodičů, ale dokonce i průměr připojovacího šroubu najdete v normách. V dobrém projektu by mělo být také dost informací.
Navigace
[0] Index zpráv
[#] Další strana