Diskuse Elektrika.cz

Mám soustrojí  naftového motoru 2s95 a generátoru 12kVA 9,6kW ČKD Slavia. Rád bych se zeptal, jaké je schéma zapojení elektronického regulátoru buzení tohoto alternátoru a jestli je možné sehnat servisní manuál k tomuto zařízení (na motor jsem již sehnal)?
Bohužel se tam vystřídal kutil, myši, vibrace motoru a koroze a regulátor nereguluje.
Po zapnutí buzení mám přes 500V 53Hz (votmetr na dorazu 500V) a reg. nereaguje na nastavovací potenciometr. Všechny štítky krom zapojení alternátoru chybí.

Mám návod k obsluze a údržbě el.zdrojových soustrojí o výkonu 12kVA, 17kVA, 24kVA s motory SLAVIA S95 A2 s alternátory řady ZVA. Toto je přesně opsáno z názvu,. nevím jestli je to co potřebujete. Je to vytištěné, musel bych to oskenovat. Je tam i schéma regulátoru. Celkem 39 stranek.

Něco velmi málo mám zde, ještě z roku 2004, kdy jsme jednomu zákazníkovi předělávali soustrojí na moderní rozběh a řízení.  Ale vnitřní schema regulátoru není, jen vnější. A z automatickíé záskokové skříně jsme skenovali jen vnější spoje, protože se střeva stejně vyhazovala. Bylo to ještě na Zenerkové MZH logice.
Podklady byly ve velmi,velmi špatném stavu a skoro nečitelné.

Někde na Internetu jsem narazil na firmu, která umí dát těm Slaviím ještě umělé dýchání, ale nevím, jestli ještě existují.

 Martin Kurka: děkuji za schémata, ale bohužel je to jiný typ alternátoru.
 Josef Nosek: To bude ono, ten ZVA 12kVA bez automatiky startu. Naskenujete (nebo nafotíte) mi to prosím?

Zde je fotografie soustrojí: (http://maxi.klfree.net/navstkniha/src/138057452491.jpg)
http://maxi.klfree.net/navstkniha/src/138057452491.jpg (http://maxi.klfree.net/navstkniha/src/138057452491.jpg)

Oskenoval jsem jen ten regulátor a celkové zapojení, zkusím to přiložit.
V celkovém schématu je 4 polová zásuvka s vodičem PEN, který se požívá pro ochranu nulováním, při přepnutí voliče na 0 a 2. To je pro ty kteří tvrdí že v zásuvce není PEN.

Takže v terminologii 33 2000-4-41 (vč. ed.2) to jde přepnout na provoz jako síť TN? A vodič PE jde přes spínač?
Podle 34 1010 by se to dalo posoudit jinak, ale podle aktuálně platných norem to není tak úplně OK...
Vědět "co to umí a jak to funguje" a nepouštět k tomu nikoho cizího...

Josef Nosek: Děkuji za schéma regulátoru a popis funkce.
Proměřím to, jestli někde není studeňák nebo vadná součástka a dám vědět jak to dopadlo, jestli bude regulovat.
Jaké další informace obsahuje ten návod a měl bych je vědět?

Jiří Schwarz: 1f zásuvky mají PE a N oddělené, 3f zásuvka je  4-kolíková, neoriginální. F2 na silovém schématu vypadá jako proudový chránič, ale na skutečném přístroji je napsáno "napěťový chránič",  tak si nejsem jistý, co je to zač.

TO : Michal S.


Podle té foto agregátu, se na 100% jedná o napěťový chránič J1k72

V návodu k elektrocentrál e který přiložil kolega Kurka, je popsáno přepínání ochran i proudový chránič 100mA z bývalé NDR. Návod je podobný. Já mám v návodu popsáno měžení izolačních odporů, musí se dle návodu vyzkratovat diody aby nedošlo k jejich zničení při měření.

On se napěťový chránič už nepoužívá, ale dříve to byla celkem běžná ochrana před NDN. Ale asi bych jeho funkci už nedokázal smysluplně a přesně popsat... Ale ve škole jsme se o něm učili, ale to je 15let co jsem ze školy pryč. A jak to člověk nemontuje a nepoužívá tak se snadno zapomene jak to funguje.

Funkce napěťového chrániče je jednoduchá a spočívá ve funkci napěťové cívky (elektromagnetu),  která se jedním koncem zapojí na kostru chráněného spotřebiče a druhým koncem na uzemnění. V okamžiku, kdy se vytvoží rozdíl napětí mezi kostrou spotřebiče a zemí, cívka reaguje a vypne jističovou část chrániče stejně jako zkrat.

 Zásadní podmínkou správné funkce je neuzemnění kostry spotřebiče (nebo generátoru),  jinak je napěťová cívka zkratována a ochrana nefunkční.

Běžně se napěťové chrániče používaly na mobilních zařízeních jako jsou generátory a maringotky od poválečných let ještě až na začátku 90. let. Teprve potom byly nahrazeny chrániči proudovými.

Napěťové chrániče měly označení J1K82 (kol. Miroš se asi upsal o jednu desítku) a vypadají jako jističe J1K50 nebo J7K50, jen jsou výrazně širší a na čelní straně mají vlevo vedle zapínací páčky obvykle žlutý knoflík, kterým lze provést zkoušku funkce.

Omlouvám se  (doh)  samozřejmě je to j1K82