Diskuse Elektrika.cz

Vedel by mi niekto poradiť, alebo poskytnúť schémy zo zapojením kladkostroja,
ktorého obrázky prikladám.
Ide mi hlavne o zapojenie vinutia brzdy, ak mate niekto skúsenosti zo zapájaním týchto strojov.

Toľko odborníkov a žiadna rada ?

TO: Ferdinand ST
Copak odborníků dost, ale ten váš zvedák by spíš patřil do technického muzea, a né do provozu.
Podle toho roku výroby 1974, ta firma již neexistuje, no a dokumentace budete asi dost těžko schánět.
 :(

Takhle od fotky to nikdo nedokáže..

mno přesto to není nemožné, ale ani se nedá vyloučit, že to nepůjde...

je to nejspíš nějaká klasika, motůrek, reverzace, eletromechanic ká brzda.

jenže těžko říct, jestli je to zapojení takové, že tlačitky sepnete relé, které odbrzdí a zárověň pustí jedním směrem a ten druhý to udělá pro stranu druhou, nebo jestli je brzda aktivovaná jen chvilkově (planetová převodovečka se v tehle věcech pak chová často samosvorně)

takže, když budu mít schéma, nebo aspoň tu věc na  stole, možná bych to dokázal, ale úspěch zaručit nelze..

takhle to nedokáže nikdo na světě.

vzhledem ke stáří by bylo záhodno změřit izolační stav.

Firma OPOP funguje stále, ovšem dnes se zabývá jen částí svého původního programu, hlavně výrobou kotlů a s tím spojených výrobků. Kotle dělají dobré, ale tohle už ne. Na druhou stranu poslat tam mejl, jestli by to nějaký ochotný ad. pracovník v archivu nenašel, nic nestojí. Ovšem i zde je to jen o štěstí, pokud se nemýlím, dokumentace se po uplynutí 10let po skončení výroby předmětu, uchovávat nemusí.

Vážený pán Ferdinand ST,
podle fotografií prošel kladkostroj jakousi perestrojkou, takže ani originální schema vám nemusí pomoci.
Jedině "zpětným inženýrstvím" jít drát po drátě prozvonit přepínače a ovladače a z toho sestavit schema. To umí jen ten, kdo s tím má zkušenosti a zná bezpečnostní předpisy o navijácích a zdvihadlech.
Takže cena za tuto práci bude asi odpovídat ceně nového lanového - viz příloha.
Navíc na to že to je řetězový kladkostroj má poměrně malou nosností a navíc podle fotek je elektromotor ještě s třífázovou kuželovou brzdou přitlačovanou pružinami a ta vyžadovala periodické seřizování a pružiny praskaly. Kdežto od 80-tých let se již vybavují elektromotory stejnosměrnou jednofázovou brzdou s permanentním magnetem a vzduchovou mezerou vymezovanou samostavným kroužkem, takže prakticky bezúdržbovou.
Pokud zakládáte muzeum, tak to již není vhodný kousek pro proběhlou perestrojku, pokud to máte jako hobby tak možná ano, ale sežeňte si schemata od obdobných strojů a nakonec si to nechte posvětit od někoho odborně znalého, jinak je to jen do vitríny.

Ja mám takýto kladkostroj doma zapojeny a funkčný ak by ste mali záujem p. Ferdinand ST kontaktujte ma na kucianp@gmail.com

Doporučuji buď koupit nový, nebo pracovat s maximální pečlivostí! Není nic horšího, než když vám na hlavě přistane uvolněné břemeno, nebo část kladkostroje - na školení jsem viděl případ, kdy se z jeřábu (ano, větší, ale podobné) utrhl motor a někoho zabil.

No po 6ti letech to už je asi vyřešené