Diskuse Elektrika.cz

Jak mám zapojit stojanovou vrtačku, která má 3 fázový motor, do 1 fázové sítě?
Do zásuvky vedou jen 2 dráty, černý na levou zdířku a pak zeleno-modrý, který vede na pravou zdířku a kolík.
Je to cca 30 roků stará instalace.
Vyfotil jsem štítek a svorkovnici na motoru.
Slyšel jsem, že se používá rozběhový kondenzátor, ale to je asi tak vše, co o tom vim, protože nejsem elektrikář,




#uft#

Pokud je to možné, nejlépe udělat třífázový přívod. Poku to možné není jde to očůrat kondenzátorem nebo tlumivkou, ale výkon motoru bude asi třetinový. Tak, že nic moc.

Tak nějak jsem to myslel, ten úbytek výkonu nevadí, protože to je jen vrtačka v garáži, se kterou se nebude dělat 8 hodin denně, ale jen velmi zřídka.,  mohl byste mi prosím ještě poradit, co mam dokoupit, a jak, co a kam zapojit. díky

kapacita motorového kondenzátoru  67 - 72 mikroF na kW výkonu

Ano přesně tak ,  jak je to na tom schematu. Ale podle vaší fotky je svorkovnice zapojená do hvězdy. Tudíž než budete připojovat rozběhový kondenzátor přepojte svorkovnici motoru tak, že ty propojovací svorky které spojují svorky U1 V1 W1 přepojíte tak aby byly vždy spojeny tyto svorky: U1-W2 V1-U2 W1-V2 (tak jak je namalovaná svorkovnice vedle schema zapojení). A určitě mohu doporučit eště ke kondenzátoru přidat spínač (nejlépe tlačítkový) aby kondenzátor nebyl zbytečně zatěžován v průběhu provozního stavu motoru. Vždy po rozběhnutí motoru vypínač vypnete a kondezátor tak bude odpojen. (tak to mám provedeno také)

V tomto zapojení je běžné nechat kondenzátor připojený trvale, protože při vyšším zatížení by se motor zastavoval. Kondenzátor použijte hodnoty 22 až 25 uF/400V stř. a neměl by být problém, protože dnešní kondenzátory jsou již suché, se speciálním dielektrikem vhodným pro trvalé použití na střídavý proud.

Podle toho návodu to vypadá jednodužše, takže to snad zvládnu. moc díky za radu

 (funny)

A na závěr trochu delší článek, jak to řešil výrobce MEZ Mohelnice.

Pokračování článku.

To:Kalina
Díky, moc pěkný článek, je zajímavé, jak praktická měření odpovídají teorii :)
Teoreticky (podle přiloženého článku) i prakticky (podle Vašeho článku) nejkulatější točivé pole je, když jsou proudy ve všech fázích shodně veliké.
A protože to záleží na mechanickém zatížení motoru, je to komplikované mít shodné proudy ve všech fázích u běhu i rozběhu, protože na běh a na rozběh je potřeba jiná kapacita.
Jedině pomůže dvoustupňový kondenzátor připínaný na rozběh. Dnes se dá použít i téměř standardní proudové relé (s přepínacím kontaktem, ne jen rozpínacím).
Také z toho vyplývá, pak při tomto dvoustupňovém kondenzátoru je trojfázový motor zapojený jednofázově technicky lepší, než jednofázový dvouvinuťový.
Jen to chce měření proudu na reálné zátěži.

A nebo vřadit 3f frekvenční měnič s jednofázovým napájením, ale to je trošku dražší řešení.