Pomůže někdo prosim se zapojením flexi?

[Michal Krystof]

v praci vyhazovali flexu ze je rozbita a protoze zadnou nemam tak jsem si rekl ze si ju zkusim spravit zapl jsem ji doma do zasuvky normalne se tocila ale jiskrilo to v ni a fest tak jsem ju celou rozdelal a prisel na to ze jak je vynuti tak z toho vedou draty a na jednom tom drate byla prodrena buzirka nez jsem komplet vsechny draty odpojil tak jsem si to podrobne nafotil abych pak zpetne vedel co pak zpatky zapojit tak jak to bylo vim ze mi el nic moc nerika tak jsem si to chtel takhle pojistit ale zena mi je omylem vymazala ty fotky a ja si uz po mesici nepamatuju jak ty draty byli nechci to zapojit jinak abych to nespalil tak jsem si to dobre nafotil a chtel bych nekoho poprosit jestli by mi nemohl v malovani nepospojovat ty draty jak je mam spajit a jak zapojit na spinac....o verim ze to pro vas bude otazka par sekund....douf am ze neotravuju a predem dekuju případně jen napište hnědý s pak tam nebo nějak podobně vysvětlit.....

[Miroslav Minařík]

Uklidněte se s tím tapetováním! Raději se dívejte co píšete!

[Jiří_Hrubý]

Pro začátek si objednejte novou kotvu a záhy zjistíte, že nová flexa vyjde levněji.
Typický znak kutila- všechno rozkuchat a hledat okem ulomený drát. V tomto případě vám stačilo provést měření (nechat změřit) a poté se rozhodnout, zda se ta investice do opravy vyplatí.

[Michal Krystof]

Co je to ta kotva ? Ale i bez te nove kotvy to půjde zapojit ne? I když to bude finančně náročnější nebo neekonomické poradite co jak zapojit?

[Jiří Buben]

Co je to ta kotva ? Ale i bez te nove kotvy to půjde zapojit ne? I když to bude finančně náročnější nebo neekonomické poradite co jak zapojit?

Kotva je to co se točí. Vzhledem k tomu, že se jedná o sériový motor, pak lze předpokládat v případě vadné kotvy, že je reálná šance že ji takzvaně načnutý i stator.

Se zapojením nebo opravou rád pomohu. Pokud vám nevadí finanční náročnost. Zašlete mi na mail Vaše údaje, poštou rozbitou rozbrušovačku a já vám ji zpět pošlu opravenou i s fakturou za provedenou opravu.

Potom dáte za pravdu kolegovi Hrubému v níže citovaném tvrzení:

Pro začátek si objednejte novou kotvu a záhy zjistíte, že nová flexa vyjde levněji.

[Jiří Schwarz]

Protože je stator zpravidla vinutý výrazně silnějším drátem než rotor (kotva),  pokud se to moc "netrápí" a odstaví se to včas, stator by to měl vydržet.

Na rotoru je možné zkontrolovat připojení vývodů vinutí na komutátor.
U levných provedení to bývá jedna z příčin "jiskření",  že se některé lisované (skřípnuté) spoje zhorší.
Ale zpravidla pokud se to projeví na chodu motoru, už se to "podepsalo" na vinutí.
To jsme kdysi ve škole dokázali převinout, ale když si představím tu práci s tím, tak to bych raději dělal něco jiného a vydělal si na novou flexu.

[Jan Kelbich]

Jinak je to také poučení pro vás, že tak "důležitá" data si ponechat jen v digitální formě, k tomu nezálohované a pouze na jednom místě není dobrý nápad. Mohl byste to zkusit ještě získat z původniho media nějakou "undelete" utilitou, ale ještě předtím si zálohujte obraz (image) původního média, ať se po nezdařených pokusech můžete vrátit alespoň k současnému stavu.
Ale jak psali ostatní diskutující, tak tato metoda opravy motoru asi k úspěchu nepovede. A pokud ano, tak asi jen s krátkou životností. Zkrátka, vždy je lépe nejdříve myslet, potom konat.

[Petr M]

Že se vám s tím chce drbat...  Taky jsem do  předloňskýho roku neměl doma flexu, potřeboval jsem ufiknout pár trubek a zabrousit pár kachlí... Hádejte, na kolik to vyšlo? Funglovka hobby stroj za litr i s kotoučema. Funguje spokojeně (při té zátěži 5x ročně) ještě pár let dá... A pokud je to na kšeft, tak se přece nový stroj zaplatí.

Z domácí výroby nebo opravy nářadí mám docela respekt, to není rozhodně žádná sranda. Kolega takhle zrovna minulý měsíc přišel o čtyři prsty na ruce... 

[Jiří_Hrubý]

I když to bude finančně náročnější nebo neekonomické

Kdyby to byla Hiltka, Narexka, modrá Boschka a podobně, tam ta oprava má jakýs smysl u starších modelů, protože mají oproti modernějším "bytelnější koncepci" a někdo bývá sentimentální. Ovšem naposledy měněný rotor u obyčejný Narexky stál 1,500,- a Hilta a Bosch jsou ještě o něco dražší. Navíc nikde není psáno, že už není chycený i stator, jak uvádějí kolegové.
Čili jen pro vaši představu pokus o vzkříšení (pokud je to značka s dostupnými náhradními díly) znamená minimálně investici 2000,- (kotva, uhlíky, ložiska) navíc s nejistým výsledkem, protože neznáte stav statoru a i převodovka může být za zenitem.
Když vám poradíme jak to pozapojovat s tím co máte, může vám krásně shořet v ruce (při napájení centrálou jsem to i zažil).
Takže když to shrneme, obyčejná flexa pro domácí použití stojí tak 1000,- se 125mm kotoučem, 230mm do 2000,- pořídíte taky.
A když budete chtít, aby vám vydržela, až ji vybalíte, namažte převodovku. Vyplatí se to, je většinou suchá a jednou jsem v ní našel náhradní klínek od ozubeného kola

[Jirka Š. Svejkovský]

Za 2.000,- je už profi bruska 125mm od DeWaltu (já jí kupoval před pár lety v akci za 1.500,-). Je k neutahání a pro kutila na doživotí.

[Jiří_Hrubý]

Musím potvrdit, že  DeWalt je opravdu kvalita za rozumnou cenu. Kde se z Protoolu začínalo kouřit, DeWalt měl pořád dost síly. Obojí 125mm.