Jak zapojit kondenzátor, motor a novou přívodní šňůru stolní brusky?

[Kalina Jiří]

Pane Běhunčík,
v příspěvku píšete, že hlavní vinutí má větší impedanci a pomocné vinutí má menší impedanci, což je přesně obráceně než jsem uváděl ve svém příspěvku já.
Trochu jste mě znejistil, ale vzhledem k tomu, že je pomocné vinutí zhotoveno ze slabšího vodiče, domnívám se, že pomocné vinutí má odpor větší než hlavní vinutí.

Není tu nějaký motorář, který by nás rozsoudil?

[Boris Balej]

Ajta. Takže pro mě by v tuto chvíli bylo nejlepší, kdyby se našel někdo, kdo mi řekne:"Spoj červený se žlutým  ... " nebo nějak tak.  

[Vojtěch Běhunčík]

Pomocné vinutí může být ze slabšího drátu, ale nemusí (a ani nebývá) ho namotáno tolik, kolik je namotáno na hlavním vinutí.

[Vojtěch Běhunčík]

Nicméně - pokud už je jedno vinutí zhotoveno ze slabšího drátu, a tedy identifikováno jako pomocné, měl by být problém z velké části vyřešen.

[Kalina Jiří]

Dejte brusku do nejbližší opravny elektromotorů (navijárny), tam vám ji zapojí.

[Boris Balej]

Pane Kalina, děkuji za radu. Ale tak mě napadá, asi o mě nemáte moc dobré mínění, když si myslíte, že bych na tohle nepřišel. Nic ve zlém, ale asi existuje důvod proč tu obtěžuji.

[David Frýba]

Pane Balej.Musíte vzít multimetr proměřit odpor mezi jednotlivými vodiči a co vám multimetr ukáže poslat jako přílohu.Možná jeden bude propojen s kostrou tak to taky měřte..Pak vám teprve budeme schopni poradit.

[Jiří Schwarz]

Pane Balej.Musíte vzít multimetr proměřit odpor mezi jednotlivými vodiči a co vám multimetr ukáže poslat jako přílohu.Možná jeden bude propojen s kostrou tak to taky měřte..Pak vám teprve budeme schopni poradit.

Obávám se, že kdyby tam bylo "spojení s kostrou", je to "popelnicová záležitost", úmyslné spojení s kostrou se u podobných zařízení nedělá!

[David Frýba]

Myslel jsem třeba ten zelený jestli není kostra na statorové plechy.Konce vinutí nejsou spojeny do uzlu.To pak z motoru koukají tři dráty.Dvakrát měř jednou řeš.

[L. Vaněk]

Zkuste následující:
1. Zjistěte nějakým měřidlem (ohmmetrem), které 2 vývody patří k sobě (tak by to mělo a mohlo být). Nemáte-li čím měřit, použijte improvizovanou žárovkovou zkoušečku (zdroj + žárovka v seriovém spojení - buď na baterii nebo i na síťové napětí, s žárovkou asi 60 - 200W).

2. Takto (nejlépe žárovkovou zkoušečkou) zkuste  také každý vývod jednotlivě proti kostře. Pokud jste našel páry vývodů a žádný z nich nesvítí proti kostře,  připojte k síti (jak bylo zde již popsáno, přes vypínač) libovolný pár vývodů.  K jednomu z těchto vývodů připojte kterýkoliv vývod druhého páru.
Zbývající vývod připojte ke kondenzátoru a druhý drát od kondenzátoru připojte ke druhému vývodu prvního páru (ke kterému je připojen přívod), takže k 1. páru bude připojen 2. pár paralelně přes kondenzátor.

3. Teď to všechno připojte k síti na velmi krátkou dobu, tak 5 - 10s.  Mělo by se to začít točit, je jedno, že na nesprávnou stranu. Jestliže se motor točí, zkuste to znovu, opět velmi krátce. Po odpojení od sítě se pokuste zjistit, jestli se vinutí neohřívá, nejlépe prstem v otvoru pro vývody a také, jestli není cítit, ne spáleninou, ale jinak, než za studena.  Jestliže se vinutí nadměrně neohřívá, tento pokus několikrát zopakujte, vždy se zjištěním teploty.  
Pokud by se vinutí ohřálo za takto krátký čas, udělejte podle tohoto popisu stejnou věc, ale zaměňte první pár vývodů (ten, na který je přivedeno napětí) za druhý pár, znamenalo by to, že motor běží na pomocné vinutí. I tak se může stát, že se motor bude hodně ohřívat, to může být i proto, že je vinutí vadné.

Jestliže se bude točit opačně, zaměňte navzájem vývody 2. páru (ke kterým je připojen kondenzátor) v místě připojení k 1. páru.


Ještě je zde jedna možnost. V případě, že zjistíte spojení některého ( měl by to být zelený) vývodu s kostrou,  ještě se ozvěte.  



 

[Bambus]

Žasnu kolik mají lidi volného času na plítvání.

Bruska  je dobrá tak do sběru protože jí půlka chybí a další kusy jsou buhví z čeho / kondenzátor / . Už to uchycení kondu v brusce je nějaký dobastl ,,aby to pěkně drželo " . Ne nadarmo to před vámi někdo hodil do popelnice . Takovéto ,,stroje" si kupte v bauněco za 500,-- , bude to relativně bezpečné a možná napoprvé i komplet .
V ušetřeném čase si můžete vše potřebné hezky nabrousit .

[Boris Balej]

Všem děkuji za radu a poreferuji jak dopadlo měření případně následné zkoušení.

A k milé entitě schované pod nickem Bambus. Několikrát jsem tu opakoval, že mám důvod tu obtěžovat. Když použijete vyhledávání, zjistíte, že nějaký dotaz tu vznáším teprve podruhé. A pokud víte o místě, kde se podobná bruska minimálně shodných parametrů - ne jen štítkových, ale i průměr brusného kotouče (175 mm) a délky hřídelí (zajisté z fotografie zjistíte sám/a) - dá sehnat za 500,- Kč, buďte tak hodný/á a dejte mi adresu. Koupím hned tři.

[Boris Balej]

Tak jsem dnes zakoupil Ohmmetr a pustil se do měření a nic jsem nenaměřil. Vyrobil jsem tedy žárovkovou zkoušečku a začal zkoušet. Nic, žárovka ani neblikla. Rozebral jsem tedy celou brusku, abych se dostal k drátům které z ní lezou, jestli nejsou někde přerušené a smutně jsem zaplakal. Vinutí na statoru spečené v jeden uhel. Přitom nebylo očicháváním nic cítit.

Všem děkuji za snahu mi poradit a pomoci. S tím kdo mi ten šrot nadělil jsem si to již vyříkal. Prý myslel, že je jen šluslá přívodní šňůra.

A ještě bych chtěl poprosit Bambuse, jestli tedy opravdu ví, kde podobnou brusku koupit za 500,- Kč, bul bych mu vděčen za adresu a klidně bych mu za ní i něco slíbil. Podobný strojek celkem potřebuji.

Ještě jednou Všem děkuji a omlouvám se, že jsem vás obtěžoval takovým šrotem. Díky.

[Bambus]

500,-- bylo samozřejmě imaginární plácnutí do vody ale když si dojdete do baubau tak tam toho jsou tuny a o moc víc to nebude .
Bruska je stroj - na stroji se pracuje - když se pracuje jsou peníze - a když jsou peníze tak je v podstatě jedno kolik stroj stojí.
Kdyby jste to hodil hned do koše tak už jste měl dávno vše hezky nabrousené .
Na druhou stranu zase máte díky tomu mulťák , kus drátu a žárovku kterou by jste si jinak asi nekoupil .

[Václav 3]

Zase poučení pro méně zkušené, důkladná vizuální prohlídka před jakoukoliv elektrickou opravou či zkoušením ušetří fůru práce, případně dalších škod.