Hledat téma:



Domů Nápověda Vyhledávání Přihlásit Registrovat
Novinky: podivej
Tato databáze vědomostí je určena všem, kteří oceňují její informační přínos. Pro udržení přehledné konstrukce existují pravidla.
Proto před využitím těchto diskusí čtěte prosím pozorně PODMÍNKY UŽÍVÁNÍ TOHOTO FÓRA (zde).
Pokud vám nevyhovují, najděte si prosím jiné forum a toto nechte nám. Děkujeme za ohleduplnost.

+  Diskuse Elektrika.cz
|-+  HYBRIDNÍ zóna
| |-+  Oblast řešení teoretických úvah
| | |-+  Zvýším délkou řemenice chybějící otáčky motoru?
0 uživatelů a 1 Host prohlíží toto téma. « předchozí další »
Stran: [1] 2 Dolů Poslední příspěvky Poslat téma Tisk

Upozornění!
Odpovědi na témata nejsou právně závazné!
Na elektrickém zařízení smí pracovat pouze osoba s příslušnou kvalifikací dle vyhlášky 50/78 Sb. Vyhláška zde ...

Autor Téma: Zvýším délkou řemenice chybějící otáčky motoru?  (Přečteno 2123 krát)
pavellla


Email
« kdy: 26.06.2011, 09:50 »

Moderátor: Původní otázka "Výkon elektromotoru a řemenice?" pro h.... dobrá jest!  box box box box box box


Řeším takové dilema s elektromotorem na kompesor.
Původní elektromotor by o výkonu 5,5kW, 2900ot a řemenice 10cm.
Na kompresoru je řemenice 20cm.
Otáčky kompresoru mají být +- 1600ot/min.

Jenže tento motor nemám, ale mám možnost koupit skoro nový Siemens s výkonem 5,5kW, jenže má otáčky jen 1440.

Tudíž už na motoru nebude řemenice 10cm, ale větší, než je na kompresoru, abych dohnal těch chybějících 200ot.
Utáhne to motor a nebo je opravdu potřeba větší otáčky a menší řemenici na motoru?
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Vladimír Přibyl
Neverifikovaný uživatel @6
******

Oblíbenost autora: 0
Offline Offline

Příspěvků: 88


« Odpověď #1 kdy: 26.06.2011, 14:24 »

Dejte tam stejne remenice a neni co resit. Kroutím očima
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
pavellla


Email
« Odpověď #2 kdy: 26.06.2011, 14:37 »

stejne řemenice znamenají, že budou nižší otáčky, než má kompresor míti. JDe mi o to, když na motoru bude jednou tak veliká, jestli ten motor nebude dostávat velkou zátěž a neodejde do nebe motorů?
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Zdenek Hejčl
OSVČ - živnostník
*

Oblíbenost autora: 58
Offline Offline

Příspěvků: 1729


Email
« Odpověď #3 kdy: 26.06.2011, 15:06 »

Tak si to spočítejte:
 d x n= D x N
N = d x n / D
D =  d x n / N      
d = průměr řemenice - hnané, zvýšení otáček kompresoru
D = průměr řemenice - hnací
n = otáčky motoru
N = otáčky kompresoru
Potřebujete spočítat D.
S těmi stejnými řemenicemi  a - 160 otáček na motoru se vejdete do 10% tolerance, bude trochu menší výkon kompresoru, proto poběží motor déle, než natlakuje na požadovanou hodnotu.
Na motoru jednou tak velká nelze, byli by velké otáčky na kompresoru a to by nevydržel.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Elektromontér EZ-M, O-E2/A. Východní Čechy
Výroba, montáž a servis vah. EU
Fuk Tomáš
*

Oblíbenost autora: 344
Offline Offline

Příspěvků: 4320



Email
« Odpověď #4 kdy: 26.06.2011, 19:22 »

stejne řemenice znamenají, že budou nižší otáčky, než má kompresor míti.
Ne. Stejné řemenice znamenají, že kompresor bude mít prakticky stejné otáčky, jako měl doteď  (pokud jste správně měřil průměry) nebo spíše o 5% vyšší. Tak co řešíte?
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Když vím, rád poradím: fyzika, elektronika, IT, ale i obchod a právo. Když nevím, ptám se anebo držím ústa.

Jen ten, kdo něčemu stoprocentně rozumí, to dokáže vysvětlit tak, aby tomu nikdo jiný nerozuměl. (Murphy)
Bartosek
Neverifikovaný uživatel @4
***

Oblíbenost autora: 0
Offline Offline

Příspěvků: 16


« Odpověď #5 kdy: 26.06.2011, 20:48 »

Ale pokud byl spočítaný výkon motoru 5,5 kW a 2900 otáček jako optimální, tak stejný motor s 1450 ot. ten kompresor neutáhne.Zůstanou-li stejné otáčky kompresoru, zvýši se zatížení motoru o 100%. A řemenice musíš mít obě o stejném průměru pro zachování stejných otáček. Původní otáčky kompresoru jsou 1450 otáček.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
František Janeček
*

Oblíbenost autora: 39
Offline Offline

Příspěvků: 196



Email
« Odpověď #6 kdy: 26.06.2011, 21:11 »

Teď ještě vysvětlení, proč motor 1450ot 5,5kW neutáhne ten kompresor při převodu 1:1.Na to jsem velice zvědav. tanecek
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Václav Pešek
Neverifikovaný uživatel @6
******

Oblíbenost autora: 9
Offline Offline

Příspěvků: 467


« Odpověď #7 kdy: 26.06.2011, 23:29 »

takyže utáhne...  výkon je stejný...

motory s menšími otáčkami, při stejném jmenovitém výkonu mají větší točivý moment, přičemž nižší točivý moment původního motoru byl znásoben převodem do pomala.

tzn. ten motor to utáhne, při stejném průměru řemenic bude mít kompresor cca 14-1500ot dle motoru, což je vyhovující a dál není co řešit...

jen sehnat soutružníka co vyrobí novou řemenici o průměru 200mm.

ovšem nutnost výroby řemenice, která je při použití motoru s menšími otáčkami nevyhnutelná, tvrdě snižuje  rentabilitu výhodného nákupu motoru, protože tato, poměrně velká řemenice bude stát v kusové výrobě bez okolků klidně několik tisíc, protože je to hunt materiálu, a na soustruhu to bude točit pár hodin, pak se musí ještě obrazit rážka pro pero a to při běžné taxe menších nástrojáren cca 600kč hod odpovídá, ještě si připočtěte cenu materiálu a čas..

takže ve skutečnosti, se může klidně vyplatit, sehnat odpovídající motor.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

CNC mechanik - §6
Zdenek Hejčl
OSVČ - živnostník
*

Oblíbenost autora: 58
Offline Offline

Příspěvků: 1729


Email
« Odpověď #8 kdy: 27.06.2011, 00:06 »

To Václav Pešek :
Číst vás naučili? A co uvažovat, se nemusí?
Původní elektromotor by o výkonu 5,5kW, 2900ot a řemenice 10cm.
Na kompresoru je řemenice 20cm.

Převod do pomala 1:2...
Osobně bych to až tak neřešil, řemenice 1:1 nebude velký problém.
Aby dosáhl požadované otáčky na kompresoru, tak asi odhadem 1:1,1  řemenice : motor... Mrknutí
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Elektromontér EZ-M, O-E2/A. Východní Čechy
Výroba, montáž a servis vah. EU
Roman Vos.


Email
« Odpověď #9 kdy: 27.06.2011, 08:42 »

Řemenice se nemusí nechat vyrábět, dají se běžně koupit jako taková stavebnice. Vnější část, podle venkovního průměru a typu řemenu a vnitřní kroužek podle hřídele motoru. Celé se to pak sešroubuje pomocí dvou inbusů.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Ižák Ctibor
*

Oblíbenost autora: 5
Offline Offline

Příspěvků: 161



Email
« Odpověď #10 kdy: 27.06.2011, 15:42 »

Ako vypadá remenica na kmpresore? Ak nemá odľahčené boky, najjednoduchšie je túto upraviť na správny priemer, čo by bolo cca 92mm.Záleží ešte koľko a aké remene máte. Ide o to , či to výkonove ten priemer remeníc zvládne a hlavne koľko a ako často sa ten kompresor bude používať.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Bartosek
Neverifikovaný uživatel @4
***

Oblíbenost autora: 0
Offline Offline

Příspěvků: 16


« Odpověď #11 kdy: 27.06.2011, 20:23 »

Pánové, ač nerad, nemohu souhlasit s vaším názorem na výkon motoru. Nikdo neříkal, že motor 5,5 kW 1450 ot. a 2900 ot. má jiný výkon. Oba mají výkon stejný, ovšem motor 1450 otáček zatěžujete dvojnásobnou zátěží při stejných otáčkách kompresoru. Máte to stejný, jako když vezmete automobilový motor a pojedete s ním dvakrát do stejného kopce, jednou např. na jedničku, vyjedete bez problému, podruhé zařadíte trojku a nevyjedete. Motor má stejný výkon v obou případech, ovšem na trojku jej prostě neúměrně zatížíte. A jěště jeden příklad. Na cirkulárce máte motor 5,5kW 1450 ot, otáčky na pilovém listu 2000. Zatěžujete tedy motor převodem do rychla. Při řezání není problém pilový list zastavit nebo zpomalit. Na druhé cirkulárce dáte motor 2,2 kW 2900 ot.,otáčky na pilovém listě 2000. Odlehčujete tedy motor převodem do pomala. Při řezání se vám zastavit list nepodaří.
    A k té řemenici, dobrý soustružník vám naúčtuje cenu materiálu a cca max. 2 hod. práce včetně drážky pro klínek. Takže žádné tisíce. Sám mám soustruh a těch řemenic jsem se něco nadělal.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Fuk Tomáš
*

Oblíbenost autora: 344
Offline Offline

Příspěvků: 4320



Email
« Odpověď #12 kdy: 27.06.2011, 20:48 »

...Oba mají výkon stejný, ovšem motor 1450 otáček zatěžujete dvojnásobnou zátěží při stejných otáčkách kompresoru...
Ten motor má ovšem taky dvojnásobný točivý moment na hřídeli, tak nevím co jste vlastně chtěl tím dlouhým povídáním říct.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Když vím, rád poradím: fyzika, elektronika, IT, ale i obchod a právo. Když nevím, ptám se anebo držím ústa.

Jen ten, kdo něčemu stoprocentně rozumí, to dokáže vysvětlit tak, aby tomu nikdo jiný nerozuměl. (Murphy)
Fuk Tomáš
*

Oblíbenost autora: 344
Offline Offline

Příspěvků: 4320



Email
« Odpověď #13 kdy: 27.06.2011, 20:52 »

Ako vypadá remenica na kmpresore? Ak nemá odľahčené boky, najjednoduchšie je túto upraviť na správny priemer, čo by bolo cca 92mm.
Jste si vědom toho, že tím zdvojnásobíte namáhání klínového řemene?
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Když vím, rád poradím: fyzika, elektronika, IT, ale i obchod a právo. Když nevím, ptám se anebo držím ústa.

Jen ten, kdo něčemu stoprocentně rozumí, to dokáže vysvětlit tak, aby tomu nikdo jiný nerozuměl. (Murphy)
Marian9


Email
« Odpověď #14 kdy: 28.06.2011, 10:04 »

Nikdo neříkal, že motor 5,5 kW 1450 ot. a 2900 ot. má jiný výkon. Oba mají výkon stejný, ovšem motor 1450 otáček zatěžujete dvojnásobnou zátěží při stejných otáčkách kompresoru.
Iste, ved prave preto sa musi zmenit prevodovy pomer.

Máte to stejný, jako když vezmete automobilový motor a pojedete s ním dvakrát do stejného kopce, jednou např. na jedničku, vyjedete bez problému, podruhé zařadíte trojku a nevyjedete. Motor má stejný výkon v obou případech, ovšem na trojku jej prostě neúměrně zatížíte.
To neni pravda. Staci si pozriet chrakteristiku motora a rozumiet jej. Spalovaci motor v tychto dvoch rezimoch ma rozne vykony.

 
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Stran: [1] 2 Nahoru Poslední příspěvky Poslat téma Tisk 
« předchozí další »


Přihlaš se uživatelským jménem, heslem a délkou sezení

Poháněno MySQL Poháněno PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Validní XHTML 1.0! Validní CSS!
+420 910 100 100
Stránka vytvořena za 0.076 sekund, 21 dotazů.