Jak spojim dvojkolík se zástrckou se tremi koliky?

[Tomáš Mrázek]

<p>Koupil jsem si konvertor z 12V z autozapalovače na 230V 50Hz ~ , tento výstup je resen jako normalni zasuvka se dvema koliky, videl jsem i se tremi,jako s uzemnovacim.. ale v tu dobu jsem to nepotreboval. Ted potrebuji dostat kabel od laptopu, ktery ma prave kulatou zastrcku se vsemi tremi koliky, do tohoto konvertoru, abychnotebook mohl pouzivat i v aute na cestach. poradite mi prosim jakou soucastku si mam koupit nebo jak to mam vyresit?</p>

[Hynek Bureš]

Má-li to být řešení po technické stránce správné a bezpečné, pak vám radím poohlédnout se po jiném notebooku, jehož originální síťový napáječ má zástrčku 230V~ dvoupólovou (spotřebič tř. II). Zkuste mrknout na značky HP,  IBM nebo DELL, u některého z nich jsem viděl síťový adaptér s plochou dvoupólovou vidlicí, jen si nevzpomínám, který z nich to byl.

[Jura Krikl]

Byla to Toshiba. Ale měnit noťas neni zrovna idealní řešení.

[P. Rotrekl]

Nejsem elektrikář, ale dovolím si přidat radu. Především vám doporučuji podívat se po adaptéru, který se připojuje přímo mezi zásuvku 12 V (14 V při běžícím motoru) v autě a notebook. Vyřešíte tím váš problém a navíc ušetříte energii, která by, při delším používání na autobaterii, se mohla stát vzácnou - při startování. To samozřejmě záleží na míře používání. Domnívám se, že můžete problém řešit tak, že si vyrobíte redukci, takovou prodlužovačku, která bude začínat plochou vidlicí a končit klasickou zásuvkou používanou u prodlužovaček. Ten kolík u zásuvky pak spojíte s kostrou automobilu - spoj musí být kvalitní a mechanicky odolný. Vím, že se teď do mne pustí revizní technici. Já si ale myslím, že tak se to používat dá, a je to bezpečné.

[Milan Karvánek]

No v podstatě totéž se zde již řešilo v provedení u elektrocentrál. Jestliže výrobce zdroje napětí 230V (a je jedno jestli malého konvertoru, nebo elektrocentrály) má zdroj odzkoušený na určité použití, v tomto případě na spotřebiče II. třídy, je nutné to tak dodržet. Nejsem si zrovna jistý jestli připojením dobastleného kolíku PE na kostru auta opravdu získám síť TN-S, s parametry uzemění dle ČSN nebo snad ano? že by vodivé pneumatiky?  Před 15 lety jsem revidoval řadu přestaveb autobusů, které se vybavovaly zdroji 24/230V, tam to bylo řešeno jako izolovaná soustava.

[Martin Bruzek]

Izovana soustava to pravdepodobně je. Ja jsem ve svem připadě splnil požadavky vyrobce. Ale když sedite v aute, tak se take země dotýkate take pres pneumatiky:-). Když vystupujete, tak vam uškodit muže jen statika. Konvertor zustava v aute:-)

[Petr Doležal]

On to asi není problém vodivých pneumatik, protože případný poruchový proud do země nepoteče ani náhodou. Samozřejmě vím, že to byla nadsázka

Spíš by mne zajímalo, jaké napětí se změří v jednotlivých zdířkách oproti karoserii.

[Milan Karvánek]

TO: Doležal > podle mně skoro žádné, když ten zdroj originál není spojen s ničím vodivým (je pro tř.II) a pouhým spojením dodělaného kolíku s karosérií ničeho nedocílím. To takhe šoupnout tam proudový chránič ..... to by byla jiná. Nebo hlídač izolačního stavu?

[Martin Novák]

Myslim, ze resit napajeni notebooku v aute pres konverzi 12V - 220V - XX V pro notebook je plytvani energii. Pri standartni ucinnosti menice a spinaneho zdroje ztracite nejmin 20% energie na konverzi. Pokud neni jeste pozde, tak ten menic dejte nejakemu pribuznemu nebo znamemu a kupte si radeji tohle:

http://www.notebooky.com/detaily/un/233

nebo pro mene vykonne notebooky levneji tohle

http://notebooky.[Odkaz zde!]/24041/zdroj-notebook-car-12v-blistr.html

Resit to menicem na 220V je akorat tak koledovani si o problemy s vybitou baterkou v aute v pripade ze ten menic zapomenete vypnout. On dost zere i bez zateze...

[Štefan Beláň]

Domnívám se, že je jedná o izolovanou síť IT bez ochranného vodiče.  Další podstatnou věcí je zkratový proud na výstupu 230V. Myslím si, že se jedná o velice měkký zdroj, odolný proti zkratu, s maximálním jmenovitým proudem cca 1A. Při zkratu bude proud asi 0A.

Chtělo by to katalogový list nebo prospekt od výrobce.

 

 

[Viktor Klemon]

Sám mám takýto menič, a je prekvapivé že účinnosť sa pohybuje hodne nad 90 % - sú aj typy s 60 %.
kľudový prúd je len 200 mA pri 12 V.
Čo sa týka zdroja pre NB tak tam je vodič PE
použitý len pre prepäťové ochrany ( pri napájaní meničom nepotrebné), nikde nepokračuje, a ani nie je prístupný.
Preto by som kľudne urobil redukciu s tým, že sa nebude dať použiť nikde inde ( tretia "guľatá" ku klasickej rozdvojke).
Bude sa tak ako tak jednať o izolovanú sústavu.
S účinnosťou je to trocha horšie ako pri priamom pripojení špec. meniča pre NB, ale je to variabilnejšie, môžem si nabiť mobil bez špec. nabíjačky, holiť sa, svieťiť úsporkou, vŕtať a pod. s normálnymi spotrebičmi.

[Jiří Schwarz]

Zdroje u notebooků dělají někteří výrobci s dvoužilovým přívodem, jiní s třížilovým. Nejde ani tak o ochranu před NDN, ale dvě jiné záležitosti:
- rušení - aby měnič nerušil, dělá se kolem plechové stínění a to se spojuje na PE vodič stejně jako vstupní filtr.
- vyrovnání potenciálů - výstupní napětí zdroje může splňovat požadavky na zdroj SELV, ale přesto díky parazitním kapacitám může téci při spojení výstupu s uzemněným zařízením proud několik desítek až stovek mikroampérů. Pro obsluhu to je proud naprosto bezpečný, ale při připojování periferií může dojít k poškození portů, pokud se podaří spojit dříve pracovní vodiče než společnou "zem" GND. Zvlášť citlivé jsou na to porty LPT.
Jinak se přopojuji k názoru že je nesmysl dělat z 12V DC 230 AC, abych ze získaných 230V AC okamžitěl udělal 14-16V DC.