Hledat téma:



Domů Nápověda Vyhledávání Přihlásit Registrovat
Novinky: podivej
Tato databáze vědomostí je určena všem, kteří oceňují její informační přínos. Pro udržení přehledné konstrukce existují pravidla.
Proto před využitím těchto diskusí čtěte prosím pozorně PODMÍNKY UŽÍVÁNÍ TOHOTO FÓRA (zde).
Pokud vám nevyhovují, najděte si prosím jiné forum a toto nechte nám. Děkujeme za ohleduplnost.

+  Diskuse Elektrika.cz
|-+  HYBRIDNÍ zóna
| |-+  Oblast definic pojmů
| | |-+  Mohl by mi někdo objasnit pracovní teploty motorů a kde ji správně změřit?
0 uživatelů a 1 Host prohlíží toto téma. « předchozí další »
Stran: [1] Dolů Poslední příspěvky Poslat téma Tisk

Upozornění!
Odpovědi na témata nejsou právně závazné!
Na elektrickém zařízení smí pracovat pouze osoba s příslušnou kvalifikací dle vyhlášky 50/78 Sb. Vyhláška zde ...

Autor Téma: Mohl by mi někdo objasnit pracovní teploty motorů a kde ji správně změřit?  (Přečteno 2813 krát)
Mirek Vacek
Neverifikovaný uživatel @1


Oblíbenost autora: 0
Offline Offline

Příspěvků: 2


« kdy: 18.10.2009, 23:03 »

Na nůžkách se nám hodně hřeje motor. Téměř na něm neudržím dlaň. Štítek není moc čitelný, snad by to mohl být tenhle kód -IM 108-. Stejně mi to nic neříká. Mohl by mi někdo objasnit pracovní teploty motorů a kde ji správně změřit?


#105# V předmětu otázky jiný dotaz, než v těle! To je skoro schizofrenní ...
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Jirka Š. Svejkovský
Zaměstnanec - projektant
*

Oblíbenost autora: 154
Offline Offline

Příspěvků: 5321


Chomutov, projekty, revize.


Email
« Odpověď #1 kdy: 18.10.2009, 23:27 »

IM kód popisuje tvar motoru (přírubový, patkový, polohu).
Pokud se motor přehřívá, je možná jedna z příčin:
1) přetížený motor (např. přidřená ložiska), špatně jištěný
2) mezizávitový zkrat, lze změřit.
3) jestli na něm neudržíte ruku ještě není známka přetížení. Teplota 60°C je už pro dotek vysoká, pro motor přípustná, i když neobvyklá.

Výkon odhadnete podle předřazeného jištění (tepelky).
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Projektant (strojní zařízení/energetika/TZ budov), revizní technik E2/A
Kastner Lubomír
*

Oblíbenost autora: 7
Offline Offline

Příspěvků: 37


Kastner Lubomír - specialista na elektromotory


WWW Email
« Odpověď #2 kdy: 17.11.2009, 20:12 »

Dobrý den, pojem "HŘEJE MOTOR" je velmi relativní. Nevím sice o jaký elektromotor jde, ale elektromotory běžně vyráběná v posledních 20 letech mají běžnou pracovní teplotu 60-80 °C. Měřeno na povrchu. Uvnitř elektromotoru je teplota okolo 100 - 120. Tepelné pojistky v elektromotoru jsou na teplotu 140-150°C.  U nůžek a u ohýbaček se elektromotor hřeje spíše z důvodu nedostatečného chlazení z důvodů krátkých provozních časů. Je nutno si uvědomit, že při rozběhu elektromotoru je odběr až 8x vyšší než štítková hodnota. Pokud se motor často rozbíhá na krátkou dobu, elektromotor se nestihne uchladit.  Tady doporučuji motor osadit tzv. přídavným chlazením - přídavným ventilátorem.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno

Servisní technik specialista v oblasti elektromotorů, jejich zkoušení, defektoskopie, vibrací, navíjení, vyvažováíní. usazení apod.
Josef Dolejšek
*

Oblíbenost autora: 23
Offline Offline

Příspěvků: 196


Důchodce, ale stále ještě příležitostný projektant


« Odpověď #3 kdy: 17.11.2009, 21:36 »

Když na motoru "téměř" neudržíte dlaň, tak je to ještě dobré. Znamená to, že povrchová teplota motoru je kolem 60°C. To je vzhledem k výše uvedenému příspěvku normální stav.
Pravidla diskusí   Nahlásit moderátorovi   Stěžovat si na moderátora   Zaznamenáno
Stran: [1] Nahoru Poslední příspěvky Poslat téma Tisk 
« předchozí další »


Přihlaš se uživatelským jménem, heslem a délkou sezení

Poháněno MySQL Poháněno PHP Powered by SMF 1.1.16 | SMF © 2006, Simple Machines Validní XHTML 1.0! Validní CSS!
+420 910 100 100
Stránka vytvořena za 0.044 sekund, 23 dotazů.